上班族首选皓瀚DH-i，凭什么叫板宋Pro DM-i

工业和信息化部等七部门9.1日发文：2023年，全年汽车销量力争在2700万辆左右，其中新能源汽车销量900万辆左右，同比增长约30%。在当下市场环境下，新能源未来主导车市已经中国车市的主基调。

现阶段，混动车型更加符合大多数中国消费者的用车场景。尤其是针对十万级城市通勤车这个细分市场，是非常考验车企功底的。在这个赛道里既有成名已久的比亚迪宋 pro，也有一众新晋的强大挑战者。而东风风神皓瀚则是目前实力比较强劲的，4档电混的SUV，也是刷新了汽车行业内“卷”的新高度。

这篇文章，我们就拿厂商指导价13.69万的皓瀚DH-i1.5T旗舰版和指导价13.58万的宋Pro新能源冠军版DM-i 71km领先型进行全面对比（下文以皓瀚和宋Pro代称），看到底谁才是这个级别的混动王者。虽然东风风神皓瀚的轴距是2775mm，略长于比亚迪宋Pro的2712mm，这两款车的身材尺寸上来看，绝对是同级竞品。

4DHT混动带来更好加速体验和燃油经济性

比亚迪的插电混动系统，都采用的是E-CVT变速箱。作为混动车型来说，E-CVT变速箱的最大优势在于其虽然在中低速的效率比较高，但是在动力性能和高速阶段表现是比较差的。就是为了针对这个弊端，所以才会有长城的2DHT，吉利的3DHT以及皓瀚的4DHT。

4DHT代表着，皓瀚这台车它的高效运行区间更广，对更多的车辆工况进行了更加细致的标定。也就是皓瀚可以针对各种各样的驾车习惯、用车场景，都有着高效的动能管理，确保每一滴油，都发挥到极致。

皓瀚搭载马赫动力1.5T混动专用发动机，匹配4挡串并联+双电机，综合功率达215kW，综合扭矩达565N·m，这个数据已经完全可以对标3.0T的发动机了。而宋pro新能源搭载了1.5L自然吸气发动机和单电机的动力组合。而根据官方公布的数据，宋Pro新能源的百公里加速是8.3s，而皓瀚的百公里加速只有6s。

这就是4DHT架构带来的动力优势，比亚迪的单档+1.5L这种模式看似燃油经济性很好，让电动机去弥补汽油机的低效率工况，但它的问题就是它也限制了在极限情况下汽油机的发挥。再加上本身这台1.5L的自然吸气汽油机就比较无力，这就导致宋Pro新能源的加速能力要远逊于皓瀚。

拥有4DHT的皓瀚，就可以把发动机的高效工况发挥到这种急加速的使用场景中。不仅如此，皓瀚拥有强悍的高速再加速能力，特别是最高4挡混动变速箱的加持，让电驱并联的速域区间放大到时速110KM以上，也就是在一般城市代步的情况下，完全可以当成一台纯电车去开。而且皓瀚的4DHT换挡非常丝滑，换挡完全没有顿挫。

除了拥有6s级别的动力表现以外，皓瀚的燃油经济性表现也很好。目前综合油耗4.2L/100km，以平均每天40公里通勤计算，每月只需加一次油。

所以无论是加速能力还是燃油经济性，皓瀚的这套4DHT混动架构都是更好的选择，皓瀚DH-i从技术上实现“功率分流”与“多挡串并联”的融合，利用多挡DHT保持全速域下的高效工况，并利用ECVT进行换挡调节，在保证动力、省油的基础上，同时也具备0顿挫的驾驶平顺性。皓瀚不仅让都市上班族可以拥有更加具有性价比的燃油经济性，而且无论是高速还是城市道路，都可以做到想超就超，极大的缩短通勤时间。

皓瀚L2级驾驶辅助配置远胜宋Pro

当下时代，依托于雷达和摄像头的主动安全配置，已经成为了“防患于未然”的有效保障。然而对比两车的配置，皓瀚和比亚迪宋Pro相差的还是比较多的。

皓瀚搭载了车道偏离预警，主动刹车，疲劳驾驶提示，DOW开门预警，前方碰撞预警，防侧翻系统。这些系统可以有效的防止驾驶员因为疲劳驾驶走神而导致的汽车碰撞事故。尤其是在当下都市上班族这么卷，经常会加班的情况下，皓瀚可以有效的保障通勤安全。

但相比之下，这些L2级别的自动驾驶辅助配置，比亚迪宋Pro全部缺失了。不仅如此并线辅助、车道保持辅助系统，车道居中保持，道路交通标识识别系统，这些辅助驾驶员更好开车的配置，也就是皓瀚搭载，但是比亚迪宋全部缺失。

除了这些配置之外，皓瀚还搭载了全车4路540°超高清摄像头，提供清晰130万像素图像，可以有效给予驾驶对于车辆全方位的观察。透明底盘功能更是可以防止烂路中的隐藏危险，把底盘划破。

而且皓瀚还搭载了，增强现实抬头显示AR-HUD，这项源于战斗机上的技术下放，给皓瀚带来了更安全的驾驶环境。可以让让驾驶员在不低头的情况下即可获取行车状态/导航信息等，避免因驾驶员视线偏离导致的安全事故发生。

由此可以看出来，这两台车在驾驶辅助方面的配置差距还是比较明显的，皓瀚的主动安全配置可以说是非常全面了，可以有效的防止驾驶员因为走神、疲劳等等不良驾驶条件下的意外事故发生。所以从安全角度考虑皓瀚绝对要远胜于比亚迪，毕竟行车安全永远是第一位的。

皓瀚的车载微信是智能交互的核心

当下智能交互娱乐系统，可以算是中国品牌在车市中的核心竞争力了。在硬件方面，皓瀚搭载了同级最大的13.2英寸瀑布式中控屏，而比亚迪宋的中控屏幕只有10.1英寸。而且皓瀚这屏幕无论是显示效果还是反应速度上，都处于头部位置。

在软件方面，搭载了科大讯飞的语音系统，交互非常流畅，对于语句的理解准确度和反应准确度都非常高。操作简洁流畅，可见即可说。而且可以实现一次唤醒，多次对话。

车机的中控系统，覆盖包括车载微信、腾讯视频、全民K歌、QQ音乐、高德地图等APP。这其中尤其是车载微信的加入，它本质上是为了能够打通用户上车和下车之间的交互体验壁垒。在车上时候，登录简单，和登录网页版微信一样，驾驶员只需说“发微信给XX”，页面就会跳转到聊天界面并开始录音。用户说完内容后，点击发送或者说“发送”后，语音发出。

这就让驾驶员可以做到上车就放下手机，不仅仅是驾驶交互体验的提升，更是开车安全性的提升。

总体来说，东风风神皓瀚DH-i作为一台售价在9.99-13.69万的紧凑级SUV产品，其所表现出来的产品力是比亚迪宋Pro所不能匹敌的。比亚迪确实在混动上发展的比较早，但是随着以东风皓瀚为首的“国家队”入场，混动行业在技术上现在已经卷起来了。皓瀚DH-i利用更多挡位优势，实现真正的全场景、全速域的节能与动力。同时在配置上L2级驾驶辅助配置一应俱全，中控娱乐和智能交互体系也很完善。这让东风风神皓瀚DH-i具备了成为“网红车”的绝对基本素质，它相比于比亚迪宋Pro更称得上是9万级上班族首选产品。