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纯电小钢炮!2027年量产,大众ID. GTI概念车亮相

9月4日,德国慕尼黑车展开幕前夕,在大众之夜活动上,大众品牌首款纯电ID. GTI概念车全球首发,这也标志着GTI系列进入到电动出行时代。

这款概念车基于MEB平台的大众ID.2ALL打造,量产版本计划2027年上市。新车在ID.2all的简约设计基础上,加入了更具身份标致的GTI设计元素。

前脸的单条辐前格栅设计与贯穿样式前大灯组融为一体,中间嵌入品牌LOGO,并加入修长的红色环形装饰件进行点缀,两侧还设计了竖置LED日间行车灯,搭配黑色前扰流板和红色拖车钩,极具辨识度。

新车的长宽高分别为4104mm、1840mm、1499mm,轴距为2600mm。侧面造型短小紧凑,短前后悬的设计和轻微向下倾斜的车顶让车内空间最大化,平直的腰线尾端明显上扬,与车门下方的身体设计相呼应,营造出动感十足的俯冲姿态。

值得一提的是,侧裙采用黑色哑光塑料覆盖,可以清晰地看到末端GTI的字母标识。而且,概念车配备的是20英寸合金轮毂,造型新颖时尚。

车尾方面,新车配备了黑色扰流板、熏黑透明的贯穿式后尾灯组,下包围还设计了黑色两段式扩散器,进一步提升了新车的空气动力学性能,并在多处加入红色元素装饰,以及GTI的专属字母标识。

内饰方面,概念车采用四门五座的车厢布局,在简约便捷的设计之下,充满着GTI的战斗气息。新车配备三辐式多功能方形方向盘、悬浮式10.9英寸液晶仪表和12.9英寸中控触摸屏,以及抬头显示功能,保留了空调控制区域的无礼按键和旋钮,并设计了两个手机无线充电面板、多个USB-C接口和一个230V的供电插座。值得一提的是,新车和ID.7一样,通过方向盘上的开关操作自动变速箱。

另外,新车配备了一体式运动座椅,采用GTI格纹设计,主驾座椅靠背还安装了GTI Heartbeat的脉冲传感器,可从车外接收到车辆安全提示。此外,新车在座椅下方设计了60L的储物空间,行李厢容积达到490L,后排座椅4/6放倒后,可扩容至1330L。

动力方面,新车搭载前轴差速锁,可由车辆动态管理系统进行电子控制,这是大众首次在纯电车型上使用这一系统。而且,基于电驱系统的灵活性,该系统的一体化程度甚至超过燃油车,可以实现不同的GTI配置,驾驶者也可使用中控台上的GTI体验控制系统选择不同的驾驶方式。


标签: 大众 小钢炮

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