小鹏P7现在值不值得入手？抛开汽车的保值率不谈，修车也够头疼的

小鹏要说这几年，为数不多能够卖得最好的车，毫无疑问，肯定是作为尖子生的小鹏P7，作为小鹏推出的一款纯电轿车，这款车是迄今为止，小鹏最好也是最稳定的车，这款车今年的年初，小鹏也对这款车进行了升级，也就是我们熟悉的小鹏P7i了，现在一晃到了九月份了，这款小鹏的尖子生，值不值得入手呢？

首先，我们在同等价位上进行对比，25万、纯电小轿车的价位上面，小鹏P7的对手还真的不少，比亚迪的车就有汉EV和海豹，还有吉利的极氪001、蔚来的ET5和ET5T，上汽的飞凡F7，哪吒S更是不用说了，从价位上来看，小鹏P7在价格上面，似乎优势也并不是很明显了，但考虑小鹏的核心竞争力是智能辅助驾驶和流畅的车机，一时半会还真的不一定有人能比得上他们。

而要说第一件事情，可能就是小鹏P7的保值率了，从二手车市场就能反映小鹏P7的保值率，就从数据来看，新车指导价38.69万的小鹏2021款鹏翼版，2年开了4万公里后，只有20.58万，两者折旧了18万，而2020款的小鹏P7，新车要31万，可开3.7万公里后，直接只要17.26万，也就是说，足足少了14万，可想而知小鹏P7的保值率有多感人了。

也因为小鹏的保值率问题，如果特别在乎汽车残值的车主，我个人是不太推荐入手的，不过，如果大家就是买来自己开，完全不在乎什么保值率的话，那么，小鹏P7还是真心推荐大家去入手的，虽然，毕竟这款车作为小鹏家族里面的最强王者，那其他方面是一点都不逊色于其他车企的，甚至某些方面更是远超其他车企。

就拿最新的小鹏P7i来说，这款车增加了城市智能辅助驾驶和高速智能辅助驾驶，再加上双激光雷达的技术支持和双辅助驾驶芯片，更别提记忆泊车功能和车道辅助等等了，那都是小儿科的事情，而之所以能做到这一点，答案也很简单，小鹏在技术方面的加持，毕竟这几年，小鹏一直在死磕辅助驾驶方面的事情，使得在一众车企里面，他们的辅助驾驶是特别厉害的存在。

其次就是售后问题了，一直以来，很多人都在吐槽比亚迪的售后有点坑，但是，不可否认小鹏的售后还是很强大的，小鹏享受5年12万的整车质保和8年的16万公里三电质保，再加上远程在线服务和终身流量，最重要的是小鹏的终身无忧救援，这一点，更是其他车企做不到的地方，光从售后来看，小鹏的车还是很值得我们入手的。

当然，说完了优点后，就不得不吐槽一下小鹏P7最大的缺点了，那便是修车问题，可能很多车主是买得起小鹏P7，却可能修不起这车，很简单，这款车有很多的雷达和芯片，一些雷达的位置就在汽车的前边，稍微碰到点剐蹭，雷达立马故障，一颗雷达的造价就要几千块钱，万一撞到了，基本上修车钱就够很多车主喝一壶了。

有人说这不是有保险吗？可问题是万一是己方责任造成的损失，保险可不会承担全部责任，还得车主自己来承担，所以，如此多雷达和功能的小鹏P7，一旦发生了车祸，那么，车主起码得出一大口血才行，不过，抛开这一点不谈了，小鹏P7优点还是大于缺点的，具体该怎么选择，就得看车主本人来抉择了。