飞凡汽车: 靠广告轰炸、软文吹嘘、水军网暴, 销量上不去!

以前，飞凡汽车每个月的1日，都会发布上个月的销量情况。今天，已经是9月3日，飞凡汽车8月份的销量数据，还没有出炉。按照正常的推测，飞凡汽车可能是销量惨淡，实在是拿不出手，不知道该怎么留住面子。

6月份，飞凡汽车的销量是2336辆，7月份的销量是2060辆，已经开始回落。就是在这种情况下，居然有飞凡汽车雇佣的自媒体还自吹自擂：飞凡汽车取得了巨大的成功！记得当时作者还写过文章，怒斥飞凡汽车公司不要脸。因为2000辆的销售量，根本就无法存活。何况。飞凡汽车支付了巨额的广告费、雇佣了那么多的自媒体、还要豢养那么多的水军，花费了那么多的钱。

飞凡汽车虽然出身于财大气粗的上汽集团，但也历经波折。最初是荣威MARVEL系列，后来又说R品牌，再叫飞凡。因为多次更名，品牌的存在感，一直很低。但无论叫什么，它都想和特斯拉、蔚来比一比。可惜啊，口号喊得响，销量却怎么也上不去。2022年全年，飞凡汽车总共才卖出去1.45万辆，这连蔚小理一个月的规模都比不上啊！

飞凡汽车的名字，已经叫了两年，但飞凡汽车的市场存在感，仍然几乎为零。据悉，飞凡汽车在核心技术，采用的是上汽集团自研的解决方案，然而这些自研技术并没有给飞凡带来品牌加持和差异化。飞凡汽车的技术，包含中央集中式电子架构、智能车计算平台、智能云平台、智能驾驶、云管端全栈软件架构、智能座舱等核心技术以及智能汽车全栈解决方案。

飞凡汽车的车机OS，被命名为RISING OS，智能驾驶命名为RISING PILOT，座舱命名为飞凡巴赫座舱。在车机互联方面，飞凡汽车和OPPO在8月25日发布了飞凡巴赫座舱数字生态，这个融合方案据说可以让OPPO、vivo、小米等多品牌手机与车机无缝连接，但却没有华为手机。然而，这些技术的用户认知度还比较低。

飞凡汽车对外一直标榜，它是“舒适”的品牌，说要做最舒适的汽车。但是，飞凡汽车的质量和口碑，却相当差。在黑猫投诉网上，有许多用户对飞凡汽车的产品质量和服务，进行了投诉。一用户说，他购买的飞凡汽车F7进阶版，整辆车有异响，后来发现，转向总成竟然生了锈，而这辆车买了才几个月。而且，在前机舱里前轮上方有两个大洞，一过泥泞路段机舱里就会被甩满泥。用户要求尽快召回车辆，甚至要求退车！

一用户投诉，2023年1月购买的飞凡R7旗舰版，三天后就出现了车辆爆胎，轮毂起火。事后发现，厂家和销售人员介绍的极不易燃烧的碳纤维材料轮毂饰板，竟然是标有PC+ABS的可燃塑料。多亏当时灭火及时，否则车辆会被烧尽！事发至今，厂家不承认车辆质量问题，不给处理！

2022年的成都车展上，众多飞凡ER6的车主，穿着“上汽飞凡汽车续航严重虚标”字样的衣服，聚集在了飞凡汽车公司的展台，进行维权。据媒体报道，一名车主在2021年12月提的飞凡ER6。飞凡官方NEDC续航里程标定的是620km，但实际续航里程却只有300公里多一点。完全就是虚假宣传，甚至是欺诈。还有车主对媒体的记者说，在成都最热的那几天，续航里程会更短。

2023年3月，一位飞凡R7的车主，在网上发布了维权视频。视频中，一辆飞凡R7停在飞凡汽车公司的门口，车上贴着白底黑字的横幅，上面写着：“飞凡汽车，修车很频繁”；“不是修车就是在修车的路上”等标语，车主以此来表达对飞凡汽车的不满和愤怒。

产品质量不行，服务还差，这就是飞凡汽车。仅靠广告狂轰滥炸、靠软文大肆吹嘘、靠水军围攻谩骂，飞凡汽车的销量，是不可能上去的。要么，换个思路，要么，换了这帮人吧。

（完）