11月上市，燃油/增程三种动力，配前后差速锁，坦克300危险了

坦克300月销七八千台，同样定位，价格区间也差不多的 BJ40每个月只卖一两千台，这中间的差距还是很明显的，不过接下来全新BJ40换代上市之后或许会打破这一现状，此前成都车展上，全新BJ40已经正式与公众见面，新车预计会在本月底开始量产，11月份正式上市。

换代BJ40依然是采用方盒子造型的外观设计来强化硬派越野的气质，但是外形和内饰的细节部分都做了较大调整，车头部分的五孔造型元素依然存在，与两侧的熏黑方形大灯融为了一体，视觉整体性更强，并且在整个格栅一周做了灯带包围，形成一个光环，点亮之后识别度更高，这种设计跟方程豹的豹5走的是一样的路线，前杠突出，造型简洁，配LED前雾灯。整个车头跟现款相比，要略显圆润一些。

侧面也是方正的造型，采用平直的车身线条和车顶造型，与现款的区别在于凸出的轮拱收敛了很多，且过渡的更圆滑，车身四周的依然是一圈黑色塑料包围，配有踏板，六辐式轮毂造型还挺运动的，展车配备的是来自佳通的GitiXross HT71越野型轮胎，规格尺寸为265/65 R18，悬架行程很长，最小离地间隙为230毫米，前悬较短，所以该车的接近角达到了37度，离去角为31度，纵向通过角为24度，有着不错的通过性，对了，有意思的是全新BJ40城市猎人版还给了无框车门，很难想象一台硬派越野会给到无框门设计。

尾部依旧采用经典的外挂式备胎和侧开门设计，没有备胎罩，轮胎就是裸露着的，增加了一丝野性，尾灯组为竖式布局，按照规划，BJ40会分别推出侧重于城市的城市猎人版以及侧重户外的越野版本。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4790*1940*1895（1929）毫米，轴距为2760毫米。跟现款相比，长度大约增加了160毫米，宽度增加了15毫米，高度增加了24毫米，轴距加长 15毫米，鉴于老款有着更突出的轮拱，实际上新车车内的横向宽度应该比老款有明显的提升。车内第二排座椅填充厚实，坐垫支持往前翻折，靠背可完全放平，此时后排座椅和后备厢之间形成一个纯平空间，装载能力很强。

进入车内，新车内饰设计更接近新能源车型的风格，这在硬派越野中真的不多见，除了配备一块全液晶仪表外，还给了中控和副驾一块大联屏，尺寸较大，空调出风口也换成了方形样式，整套内饰依旧很硬朗，但是在材质和工艺上明显有了提升，开始走豪华精致越野路线，中控台保留了不少物理按键，对越野行驶还是很有利的。

从申报信息来看，BJ40准拖挂车总质量：不带制动750公斤，带制动2500公斤，并提供牵引专用装置，含拖车取电口、拖钩安装支架总成。动力部分，全新BJ40有汽油、柴油、增程电驱三种动力形式可供选择，其中城市猎人版搭载的是2.0T 8AT的动力总成，最大功率180千瓦，峰值扭矩395牛·米，0-100km/h加速小于10秒。

全新BJ40还采用自研的ATS系统，可实现11种驾驶模式，20种驾驶组合；越野蠕行技术还可实现1公里-12公里，共12级稳定蠕行，从档把附近的按键和旋钮来看，新车预计会配备分时四驱系统，可以在2H/4H/4L之间切换，另外会配备前后桥差速锁，具备坦克调头功能。

跟现款相比，全新BJ40无论是外形还是内饰都完成了一个华丽的变身，另外增程动力的加持也使其在接下来的竞争中不会掉队，目前来看，产品力表现不俗，能不能大卖就看定价了。