少数派报告之：奥迪S4，普通的S4车主是怎样的？

准备好一切所需的信息！整起来！你以为S4车主都是这样的吗？其实也有很多人跟你一样，甚至还不如你。只有真正成为S4的车主，才会知道炸街、一、二阶，这些只是外界对他们的刻板印象。

S4采用四门三厢的设计，与A4L相似度超过90%，配备19寸轮毂和A5、A4 Avant、甚至是大众A级家轿朗逸的车漆颜色。尽管如此，它已经无法吸引别人的目光。即使是少数懂行的人，也会问：“哥们，你的手机壳是怎么贴的？”“哥们，你的水泥灰是怎么贴的？”

S4采用3.0升、单涡轮增压的EA839发动机，最大马力为354匹，最大扭矩为500牛·米，零百加速仅需4.7秒。它采用采埃孚8AT变速箱，配备自锁式冠状齿轮中央差速器的Quattro四驱系统，前刹车采用六活塞卡钳，刹车盘直径为350毫米。这些参数已经深深印在S4车主的脑海中。在红绿灯前，他们会送上一句温暖的问候：“哥们，你跑得太快了，别崩了。”不是因为他们担心离合器片的使用寿命，而是因为他们知道，路上的车只有两种：一种是他们可以轻松超越的，另一种是无法超越的。

因此，人生短暂，为什么要总是急于一时呢？对于每一位S4车主来说，副驾驶座椅的调节方式、后备箱空间的规划、如何不让老婆发现自己刚刚改了排气等问题都是他们关注的焦点。这些细节决定了他们是否真正享受S4的驾驶体验。S4车主常常会在路上问自己：“哎，我们家车今天怎么这么大声？”“哦，我调成动态模式了。”这就是非典型S4车主的画像。他们已经不再是马路上的追风少年，而是有家庭责任和妥协的普通人。他们选择S4的关键词是“热爱”。谁不想同时拥有硬派越野车和大后超，以及高性能瓦罐呢？但在北京这样的大城市里，拥有自己的指标已经非常幸运了。谁不喜欢LC7系、911GT3RS、RS6呢？但由于钱包的限制，他们只能选择S4。

在网络上，S4可能只是一辆毫无个性的傻快车型。但对于那些努力追求速度与激情的普通人来说，它就像当年的Evo、STI、高R一样，可以成为他们追求速度与激情的启蒙老师。对于S4车主来说，他们没有在燃油车的黄金年代挣到足够多的钱。那就在大幕拉下前抓住时代的尾巴，不要追求极致的操控和动力，也不要拥有BBA自家性能车的标杆。因此，他们选择做一个面积稍小的六边形战士，虽然不够帅、不够快、也不够有趣。

然而，当您想要超越前面慢悠悠的车辆，或者享受驾驶乐趣的时候，或者想要来一场说走就走的旅行时，这辆车绝不会让您失望。我想说：低级的快乐来自放纵，高级的快乐来自克制。也许普通人的热爱也是如此，也应当如此。