在国产车企当中，哈弗造SUV的实力几乎是没有对手的，而随着全新2024款哈弗大狗登场，实力也再上一层楼，具体的感受怎样呢，一看便知。

造型质感升级，价值感更高。

作为年度改款车型，2024款哈弗大狗并未对现款车型进行大幅改动，依旧是阳刚呆萌的形象，带光圈日行灯的圆形大灯作为大狗最标志性的元素得以保留，只是将现款分体的大灯与格栅进行了整合，并统一成哑光金属灰漆面，将前脸整合成一体。

被哈弗称为"磐石之盾”的贯通式前格栅充满了力量感，放大的“HAVAL"logo强化了品牌，又成为造型设计的一部分，十分醒目。无镀铬饰条的手法满足了年轻人的审美，并内藏毫米波雷达传感器；而保险杠造型则与现款完全相同。

前大灯总成与现款相同，依然使用上部被切的正圆造型，一圈日行灯和远近光分体的形式，精致又有个性，褐色底座被保留了下来，显得层次分明，而浅枪灰色的外框搭配各种车漆颜色，显得更有个性。

车身侧面造型则与现款完全相同，长宽高分别4620mm×1890mm×1780mm,轴距达到2738mm。接近角24°、离去角30°、纵向通过角22°、最小离地间隙200mm，从数据上保证了一定的越野通过性。

轮毂造型与现款相同，轮胎则选配了固铂轮胎DISCOVERERATT轮胎，规格为235/65R18。这是一款舒适型四季全地形轮胎，特有的铰链式大花纹块，能在砂石和泥泞路面提供强大的抓地力，符合这辆2.0T四驱大狗的产品定位。

尾部只是将尾灯升级为“天际之光”贯穿式尾灯，相比现款夜间点亮后的辨识性更强，另外去掉了现款后保险杠中间的镀铬饰条。可以说除了侧窗框和logo，2024款哈弗大狗消灭了镀铬饰条，显得更年轻更野性。

内饰造型并未有任何变化，只是加入了更多软性材料以提升触感，中岛区域的饰板由黑色高亮钢琴改为哑光金属质感，更易打理不留指纹，换挡操作依然为旋钮式，如果换成二代大狗的式样，或许更有个性。

后备厢规整，两侧装有挂钩、锚点和储物格，第二排座椅4/6比例向前翻折后，与后备厢地板近乎纯平。另外大狗依然保留了非全尺寸备胎，以备轻越野中爆胎替换之用，比同级别普遍使用的补胎胶水，更让人安心。

新2.0T动力充沛，全路况升级。

2024款哈弗大狗2.0T版本车型装备与二代大狗相同的GW4N20A高功率发动机，最大功率和扭矩分别达到175kW和385Nm，搭配长城自研的横置湿式9DCT双离合变速箱。由于发动机和变速箱均为横置，因此发动机明显偏向机舱右侧。

依然装备前麦弗逊、后多连杆的悬挂形式，体现出以城市铺装路为主，轻越野为辅，注重驾乘舒适性的产品定位。而多连杆后悬与同级大多以拖曳臂非独立悬挂相比制造成本更高，但应付烂路时的舒适性更高。

装备了独特的越野UI界面，能显示海拔、坡度、横向角度、气压、指南针、轮胎压力和温度；还能显示前后轴扭矩状态、后差速锁状态等，让驾驶员在越野穿越中实时监测车辆和环境状态。

升级了驾驶模式，从此前的4种升级为8种，分别为标准、经济、雪地、草地/碎石、凹凸路、沙地、泥地和标准，仅比二代大狗缺少“AUTO”模式。如此丰富的驾驶模式只用旋转中控台上的旋钮即能依次切换。

2024款哈弗大狗2.0T四驱版除了智能四驱、电子式限滑差速锁之外，在后轴还装备了机械式牙嵌差速锁，锁止后能将后轴动力100%输入到轮端，大幅提升大狗脱困能力。在雪地、泥地、沙地或凹凸模式下激活，并在时速超过38km/h自动断开。

2.0T四驱版还配备了陡坡缓降及蠕行模式，蠕行模式在”沙地”模式下能够被激活，并且能自主设定蠕行速度。它通过自动刹车控制车速，驾驶员不必踩油门和刹车就能保持车速，帮助驾驶者控制车速免于危险。

拥有媲美专业越野车的360°环影系统，还有透明底盘功能，在复杂路况下能让驾驶者更清晰观察道路环境，减少危险的发生。另外2024款哈弗大狗的自动泊车功能更进一步，除了倒车循迹功能，还能实现手机APP遥控泊车。

2024款哈弗大狗升级的2.0T高功率发动机，功率和扭矩分别提升了20kW和60Nm，因此动力储备更充沛，特别是高速公路行驶更加游刃有余。与之搭配的横置9DCT湿式双离合变速箱逻辑清晰，换挡冲击很难察觉，低速起步不窜车。

比现款7速DCT相比，多出的2个档位明显是为了提高高速巡航的燃油经济性。实际驾驶中，车速超过90km/h，变速箱便会升入9挡，并没有过早升挡而牺牲动力表现。中速域下深踩油门超车，降档动作在标准和经济模式下并不算积极。

而在运动模式下，持续深踩油门时升挡动作会延迟到4000rpm以上，而松开油门升挡更不积极，与经济和舒适模式的设定区分较大。不过哈弗大狗的NVH效果差强人意，高转速下发动机噪音明显，高速下方正造型带来的风噪也不绝于耳。

再来说说2024款哈弗大狗的底盘表现，可以说大狗的底盘调校还是以城市为主的舒适取向，底盘回馈很厚重，但并不沉重，转向力道在各驾驶模式下都不算轻，不过这反而会给驾驶员带来稳重踏实的感觉，比较符合哈弗大狗的”轻越野SUV”定位。

来到内蒙草原上的非铺装砂石路，2024款哈弗大狗厚重的底盘调校显现出优势，在扁平比较大的AT轮胎加持下，大狗的细碎震动被大部分消纳后适度传入车内，而高速越过大沟坎的弹跳动作也十分收敛，车身刚性也表现优秀。

将驾驶模式切换到草地\碎石、凹凸路、沙地、泥地等越野模式，发动机会尽可能停留在低挡位，维持一定的中高转速，以提供更强的动力输出，一定程度上省去了切换到手动换挡模式的操作，让更多越野“小白”体验轻越野的乐趣。