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新车最直观的变化就是采用了全新的外观轮廓语言。总体而言,新一代影豹的整车的前脸变得更加年轻运动,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感。从侧身侧面来看,新车依旧是经典的外形设计,宽C柱的传统得以延续。车尾尾部则是令人觉得既熟悉又新潮,车尾的尾灯组也具有一定的高级感。
内饰方面,传祺影豹是以简洁的设计为主,车内横平竖直的线条一目了然。对称式的座椅布局,T字型的中控台,横幅式的空调出风口,平底式多功能方向盘,液晶仪表与中控屏采用一体式设计等,既有很好的时尚感、实用性和审美感也突出了科技感,以及细腻的质感。
长宽高分别为4753×1850×1432mm,轴距也达到了2736mm,在同级别的车型中,影豹的轴距排在43位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,影豹的后备箱容积排在3位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
影豹影豹R 400T 自动Max版采用2.0发动机,最大马力265,峰值扭矩达到400,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。影豹的官方实测零百加速成绩为5.7S,在8-12万紧凑型车车型中排在72位。
影豹的主/被动安全配置很齐全,包括了全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、手机无线充电、疲劳提醒、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。
其中,全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解影豹,那么我们根据历史上购买过影豹的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对影豹最满意的是它的外观看起来还是很舒服,另外续航里程满足日常使用、前脸好也都是大家喜欢它的点。
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