成都车展最值得关注的8款车

本届车展总结的重头戏来了！最值得关注的车我总结了8款，加上之前报道的BMW iX1、捷尼赛思G90，就是我选出来的本届车展值得推荐的10款车。当然，好车还有很多，我们主要关注在本届车展上发布重要信息的新车，不少热点车型早就公布过信息，这里不再提及。其实这些车应该单独介绍，所以这里我尽量简述信息，争取未来都能做详细的试驾报告。

领克：代表领克品牌最新的智能和豪华水准的领克08

看点：基于CMA Evo架构和EM-P动力，由领克瑞典造型中心设计，将美学、科技和豪华融为一体。

预售价：21.8-27.8万元

轴距达到2848毫米的领克08是一款中型SUV，CMA Evo架构的首款新能源车，设计借鉴了The Next Day概念车设计语言，充满了动感、时尚、犀利的工业风；车内布局简洁，12.3英寸液晶仪表和15.6英寸的中控屏十分显眼，还装备了92英寸无界AR-HUD，搭载魅族Flyme Auto车机系统。

EM-P超级增城电动方案支持三电机四驱方案（主要是单电机和双电机四驱车型，第三个P4电机可选），配合1.5T发动机，匹配3挡DHT变速器。双电机版车型综合功率达436千瓦、峰值扭矩905牛米，零百加速仅需4.6s。他装备39.8kWh电池组，纯电续航达到245公里、综合续航1400公里。他还装备5个毫米波雷达、10个摄像头，搭配高精地图和车身丰富的传感器，实现出色的智能驾驶水平。

比亚迪：方程豹首款车型超级混动硬派SUV豹5发布

看点：比亚迪超级混动越野平台的产品落地,成熟的混动技术加上强悍的越野功能，让豹5备受期待。

盲订价格：30-40万元

硬派越野车的热度越来越高了，专注新能源领域的比亚迪也来了，他首款硬派越野混动SUV方程豹5正式发布并开启盲订。豹5车身尺寸分别为4890/1970/1920毫米，轴距为2800毫米，采用的是“豹力美学”设计语言，方正的造型充满了硬汉气质。

他采用非承载车身，混动专用越野架构，并搭载比亚迪的DM-O超级越野混动平台。采用1.5T纵置发动机、刀片电池、前后双电机，具备低速四驱功能，配备前后电子差速锁+智能中锁三把锁，系统综合功率达500kW，零百加仅4.8s，综合续航超过1200公里。同时车身还装备云辇-P智能液压车身控制系统，可实现140mm行程调节及多级阻尼调节。接近角、离去角等越野参数出色，还具备32000N的超强牵引力，整车越野性能强悍。

长城汽车：哈弗猛龙开启预售

看点：新能源越野的普及车型，兼顾日常使用和不错的越野性能，提供更广阔更兼容的用车场景。

预售价：16-19万元

哈弗猛龙采用长城汽车Hi4智能四驱电混技术，特点是在提升硬核越野能力的基础上，具备新能源带来了的经济性、舒适性和智能化，适合大众化有越野需求的消费者。他是承载车身，车身方正、设计复古，轴距为2738毫米，保证了车内空间实用的同时，驾控也比较灵活。车内设计和装备水准与当下长城新款的SUV基本相同，使用新一代咖啡智能座舱系统，智驾水平也达到了L2级。

哈弗猛龙采用1.5T发动机加双电机组成动力系统，使用两个容量版本的磷酸铁锂电池，27.54kWh版的系统最大功率达282千瓦，峰值扭矩750牛米。Hi4技术可实现3个动力源（发动机和双电机）的9种复杂的工作模式，同时他装备了后桥电控式差速锁，实现了强大的脱困能力。另外，他的接近角、离去角等车身参数也很不错，提高了通过能力，可以说越野能力已相当不错。

现代汽车：高性能N品牌首款车型Elantra N预售

看点：虽然小众，绝对是亲民的性能车，多数人可以实现的驾驭激情。

预售价：25.98-27.88万元

现代的高性能N品牌类似于宝马M和奔驰的AMG，追求的核心是弯道顽童、日常跑车和赛道性能，而且价格更亲民，所以受到相当一部分性能爱好者和车迷的喜爱。本届车展全新Elantra N的200台首发限量版不到五分钟就被抢光。他的外观在保留赛车风格的基础上，前脸扩大了黑色边框并增添外饰配色装饰条，车尾黑色保险杠上的三段式扰流尾翼，提升了空气动力效率，侧身装饰线上的N品牌专用红色装饰条凸显了N品牌特征。

他搭载N专属2.0T发动机，最大功率276马力，峰值扭矩392牛米，匹配8挡双离合变速箱。同时装备了换挡拨片、一体式驱动桥、电动转向系统、电控悬架以及e-LSD电子限滑差速器等技术。他还具备N驾趣增强模式、N动力换挡模式和N赛道感知换挡等功能，在N驾趣增强模式下，最大输出功率可瞬间额外提升10 马力，持续长达20秒。

智己：LS6全球首秀并开启预售

看点：最具未来感的智能座舱，把造车新势力对智能科技的追求发挥得淋漓尽致

预售价：23-30万元

智己LS6采用“多巴胺轿跑SUV先锋设计”，作为一款轿跑风格SUV不仅有动感优雅的造型，同时也实现了0.237Cd的超低风阻系数。内饰采用“意式家居轻奢”风格，轴距达到2950毫米，车内空间宽敞。他独创“全画幅数字驾舱屏”，通过多项智能科技手段实现A柱智能补盲、侧后智能补盲、后视野智能补盲等功能。雨夜模式能够在雨夜视线不佳时，将路况信息清晰呈现于屏幕两侧。他还具备一键AI代驾、一键脱困、一键贴边、一键循迹等功能。

智己LS6采用准900V双碳化硅高性能平台，充电5分钟补能200公里，充电15分钟补能500公里。动力系统虽未公布，但公布了车型的性能数据零百加速3.48s，最高时速252km/h。鉴于800V平台还不普及，LS6还将提供“准500V性能平台”选择。

广汽传祺：ES9首发亮相

看点：GS8是传祺的一款成功车型，更大的混动版ES9也值得期待。

GS8已经够大了，更大的ES9来了。超5米1的车长，宽度和高度为1976毫米和1780毫米，轴距2920毫米，让ES9拥有更大的身材。总体造型和GS8相仿，偏方正的车身，前脸采用大开口点阵格栅，搭配强壮护板、精工镀铬装饰，粗犷的行李架、20英寸轮辋、宽大的D柱，外观更加霸气。车尾还特别设置的休旅背包，可装户外工具，打开放平还能成为一个临时小吧台。

车内是宽奢舒适座舱，拥有灵活多变的空间体验。二排女皇躺椅，二/三排座椅一键放倒后相当于一张两米的大床；第三排腿部空间宽裕。三排电动放倒还原和二排快速放倒功能，可以实现从2座到7座，行李空间从181L-1859L变化。ES9还提供6座版，从第二排进出第三排更方面。动力上采用与传祺E9相同的插电混动系统，2.0T发动机加单电机。匹配2挡DHT变速器，比纯燃的GS8动力强了不少。他还支持快充、慢充，还支持对外放电、车内供电功能。

上汽荣威：D7纯电和超混双车首秀

看点：以高性价比著称的上汽荣威发力新能源赛道，D家族开山之作可以持续关注。

以前高性价比的荣威车型集中在SUV和紧凑级车领域，这次荣威不仅开始发力新能源赛道，而且进军更高级的中型轿车，旗下的D7纯电和混动车型在车展首秀。D7轴距为2810毫米，车身长度达到4890毫米，车身线条流程，造型简洁优雅，符合当下的审美。车内注重乘坐舒适度，打造云宿座舱。宽敞的车内空间、大面积麂皮材质，匹配绗缝工艺，以及9层材质打造的高级座椅还具备了180°放平的贴心设置。

全新斑马智行车机系统，让智能化体验全面跃升，具备了90秒免唤醒随心对话、一语十意、无缝衔接导航等功能。D7 EV搭载的魔方电池，能量密度高，让他具备610km的最大续航、6.5秒的百公里加速。D7 DMH 拥有CLTC工况下1400km综合续航和4.3升每百公里的馈电油耗。

江铃福特：国产全新一代福特Ranger即将登录市场

看点：入门款不到16万元，经典皮卡福特Ranger要让市场上的皮卡都紧张了

预售价：26.98万元（Ranger 1st Edition首发版，限量800台）

国内皮卡市场也越来越热了，尤其国产皮卡以越来越成熟的品质和较低价格赢得了市场青睐，现在福特经典的皮卡Ranger国产了，并宣布入门款不到16万元，这下皮卡市场也该卷起来了。Ranger是福特F-150猛禽的纯血兄弟，历经41年传承，全新一代Ranger基于福特第三代中型皮卡平台打造，外观沿袭福特全球化皮卡设计，车内空间宽敞、层次感分明，也同样是硬朗设计，而且还有大面积的全景天窗。

他的汽油版装备福特2.3T发动机匹配8AT变速器，动力强劲。越野性能方面，他装备强大的四驱系统与前后机械式差速锁，各种车身参数也十分出色，还拥有全地形管理系统、智能全时四驱、前后桥电控机械差速锁、涉水探测、透明地盘、越野蠕行模式、越野转弯辅助等功能。车展推出的Ranger 1st Edition首发版有丹霞橙和火山黑两种外观颜色，并具有专属的设计和饰件，另外还装备了钢制前后保杠、高强度纤维缆前绞盘、钢制侧踏版后进气高位涉水喉等多项专属越野配备。