上汽大通祁高航：西南地区的地形特征使用户对动力有更高要求

在很长一段时间里，皮卡因为货车属性和报废年限的影响，受到一些禁令政策。但近几年，随着国家对皮卡车型的逐渐松绑，引来了诸多车企开始布局该细分领域的业务，直接刺激了皮卡市场的爆发。不仅不断地推送着皮卡向乘用化的发展，而且掀起了一场电动皮卡的普及风浪。

而在今年的成都国际车展上，上汽大通MAXUS全新皮卡品牌“星际”重磅亮相。就在7月，包含“时尚品质皮卡”星际L、“国际全能皮卡”星际R、“科技性能皮卡”星际H等六款硬核车型在内的全新“星际皮卡”家族产品重磅上市，组成一支强大的“星际舰队”。

那以成都为代表的云、贵、川渝西南地区有哪些市场特性，上汽大通又做了哪些针对性应对？相比于其他品牌，上汽大通“星际”有哪些竞争优势？带着这些问题，上汽大通轻型车事业部皮卡事业分部总经理祁高航做客蜀锦传媒直播间一一为大家做出了解答。

西南地区多山、坡陡

动力性能强劲是用户的第一需求

其实西南地区作为我国皮卡的核心市场之一，需求量多年始终保持稳定增长。这和西南地区地形复杂、高原、山地、丘陵众多有着重要的关系，购买SUV产品价格更高，运输物资功能受限，皮卡还有比货车更加接近乘用车的特征，自然更容易受到西南地区消费者的喜爱。

“同时像成都、昆明都是出了名的休闲之都，消费者对于自驾游尤为热衷，像9月一到，川西自驾的人非常多，所以这些地区的消费者对皮卡、房车这种产品有着天然的好感是很容易理解的。”祁高航表示。

而西南地区多山、坡陡的地域特点，也使得动力性能强劲是用户的第一需求。面对西南地区对于动力性的高要求，上汽在产品设计上做出了针对性的设计，以新晋发布的“星际皮卡”为例，“科技性能皮卡”星际H，全面融合了上汽大通玩皮生活文化的特征，搭载了上汽π2.0T双涡轮增压柴油发动,能够释放出500N·m的强劲动力，搭配采埃孚8AT变速箱,换挡平顺、响应迅速，让用户充分享受探索和征服的乐趣。更有全地形智能适时四驱系统、博格华纳TOD系统+后桥差速锁等越野配置，能够适应多种路况，并大大提升了车子的脱困能力。

另外，旗下的首款原厂定制越野皮卡星际·牛魔王，提供了平底货箱、不同的后桥速比、分时四驱或适时四驱可选，同时拥有一系列的原厂设计，能更好地适应西南地区路况，比如氮气减震可以让车辆轻松应对复杂路况，兼顾滤震的舒适性以及高强度越野，电动绞盘则可以极大地增强越野及脱困性能，蝎子轮胎和AT-X防爆漆，更是为极端路况特别定制。

国内皮卡环境迎来春天

大通用星际皮卡品牌及其系列新车作答

近几年，国内皮卡市场迎来了史上最强政策支持，进城路权解禁稳步推进，消费者也在不断突破对皮卡的传统认知，面对这样的“春天”，上汽大通也对中国用户、全球用户进行了全新思考，皮卡市场越来越卷，价格竞争、效率竞争，用户的需求痛点是什么？上汽大通星际皮卡品牌及其系列新车的发布，或许就是大通应对新周期、新变化的作答。

而谈到相比于其他品牌的优势，祁高航的脸上浮现了更多的笑意，“多年来的技术积淀、海内外的出色成绩，就是我们现阶段发布全新皮卡品牌和系列车型的底气。”

作为国内“最年轻的皮卡品牌”，上汽大通虽然入局皮卡市场仅仅六年，但是在造车领域其实已经深耕积淀十二年，上汽大通有着实力雄厚的技术团队和研发团队，有南京工厂、无锡工厂等先进的智能智造工厂。而且在入局皮卡市场的6年时间间，上汽大通就已经取得了国内“增速第一、出口第一、排名第二”成绩，在海外的累计销量也已经突破12万辆，并且发达国家销量占比超90%，收获“全球发达国家首选中国皮卡”这一称号。

而且洞察用户痛点，并通过技术优势为更多用户提供满意的产品也是上汽大通努力的方向。

比如说上汽大通基于“首款皮卡房车”探索家T90纵横，倾力打造的探索家星际H，共推出升顶版、纵横版两个版本。探索家星际H升顶房车蓝牌C照，可以享受与小型客车同样的路权，收顶状态下低于2.2米的车高不仅能轻松胜任城市通勤，还能优雅的进入地下车库。升顶后生活舱最大净高2米，由航天级材料打造，两张双人大床可以带来舒适的休息空间。

如今消费者日益年轻化，个性化需求成为了消费需求里，增长最快的细分之一，作为“中国汽车定制专家”，为用户提供C2B个性化智能定制服务是品牌一向的坚持，多达百万种个性化订制方案，用户可以自由实现心中所想，这也是上汽大通区别于其他品牌的一个重要特性。

蜀锦畅言：良好的市场前景，催生出行业发展的新契机。对于市场出现的这些变化，上汽大通响应灵敏且迅速。之所以能够在短短数年取得如此优异的成绩，除了过硬的产品力，激发出皮卡在乘用、越野上的可能性，还离不开其对于海外市场和用户共创的长远布局。