阿维塔B轮融资30亿元，“百亿俱乐部”再添一员

当下，众多造车新秀已经度过了初创阶段，进入拼产品、拼技术、拼资本的新一轮竞技场。为在竞争中脱颖而出，融资也成为各家车企增强自身实力的重要手段。

近几个月，蔚来获得来自阿布扎比投资机构的战略投资，投资金额为11亿美元；恒大汽车获得来自阿联酋一家集团约5亿美元的融资；哪吒汽车获得70亿元融资……除此之外，8月30日，阿维塔科技官方也重磅宣布，公司完成B轮融资，募集资金30亿元，投后估值近200亿元。

据悉，本轮融资由长安汽车、南方资产、两江产业基金继续追加投资，同时还引入了重庆产业母基金、交银投资、广开控股等国有资本。本次增资完成后，长安汽车持股比例保持40.99%不变，南方资产比例则由7.35%增加到7.81%。阿维塔表示，随着B轮融资的顺利完成，阿维塔科技将进一步加快后续车型的研发设计、产线投入、市场品牌发展和渠道建设等。  

智能赛道的长期主义者

“从曾经的欧、美、日、德、韩、中‘六分天下’，到现在的中国品牌拥有半壁江山，中国品牌从低端到中高端快速渗透。中国品牌造型、新能源、智能化优势明显，引领全球，规模优势进一步凸显。”在今年6月份举办的中国汽车重庆论坛上，长安汽车董事长朱华荣如是说。

智能、高端、新能源，是中国汽车发展的方向，也是长安汽车旗下新能源品牌阿维塔的标签。自诞生起，阿维塔便将自身定义为情感智能出行伙伴，为智能赋予情感的加成，并将其提升至品牌战略的高度，首款产品阿维塔11定义为情感智能轿跑。

“一个我迎接另一个我的到来。”阿维塔11上市时，国内正值新冠疫情，人们被封控隔离成了一座座孤岛，情感交流在此刻显得更为珍贵。与此同时，随着科技的发展，人们对于豪华的定义不再局限于内饰和硬件，智能化成为了重要的考虑因素。

在此背景下，阿维塔用了13个月的时间累计交付1.2万辆，车辆销售均价接近36万元，双电机版本均价超40万元，成功奠定高端新能源的品牌基调。

值得一提的是，阿维塔仅用一款车型实现了佳绩。目前阿维塔旗下有一款在售车型阿维塔11，售价为31.99万-39万元。7月份，阿维塔11交付1786辆，在30万元以上纯电SUV中，销量仅次于蔚来。

CHN模式孵化出的“独一份儿”

一直以来，CHN合作模式都是阿维塔的发展关键词，也是其坚定选择智能赛道的底气来源。

“CHN”分别是长安汽车、华为、宁德时代3家公司首字母的缩写。

其中，长安汽车是国内整车制造头部企业，华为在智能领域遥遥领先，宁德时代在动力电池赛道世界第一。“把核心产业掌握在我们中国人自己手里，小到芯片，大到电池包，再到整车，从设计和制造，再到后端的智能服务，都是由中国创新企业来主导。”朱华荣曾经表示。

让更懂车的长安去主导整车，让更懂智能的华为去专攻智能——秉承着这样的理念，再加上宁德时代的技术加成，阿维塔不断打造自身的品牌优势，夯实自身的技术标签。

同时，阿维塔也始终牢牢把握着前进的航向。在合作中，阿维塔与华为采用Huawei Inside合作模式，双方从研发到软硬件深度合作，联合开发品牌。阿维塔董事长谭本宏也曾多次强调，阿维塔是自己做产品定义、需求定义、设计开发等，合作伙伴必须以阿维塔的需求做出调整。

以近期推出的阿维塔11鸿蒙版来看，无论是整车表现还是智能领域都亮点颇多。

新车全系标配智驾功能，并全系搭载3颗激光雷达和34个传感器，堪称同级最强智能配置。同时，升级为ADS 2.0版本的阿维塔11鸿蒙版还做到了有图无图皆可开，通过进一步升级GOD网络，增强道路拓扑推理网络，不再过度依赖高精度地图；“行泊一体”，激光雷达感知能力应用到了停车场景；在高速、城市等多种场景中，智能驾驶能力都得到了进一步提升。

阿维塔11鸿蒙版是双方彼此成就、共同进化的结果。阿维塔科技副总裁兼首席营销官李鹏程曾表示：“华为鸿蒙赋能给阿维塔的同时，阿维塔也给予了鸿蒙迭代升级所需求的强大数据，用户的海量数据将为鸿蒙指明方向。”

据悉，阿维塔旗下第二款车定位大型电动轿跑阿维塔12将于9月4日在德国慕尼黑车展上进行全球首发亮相。在智能领域，新车将搭载华为的ADS 2.0系统和鸿蒙OS4智能座舱。

结语：纵观当下汽车市场，阿维塔表现并非遥遥领先。但在造车模式上，阿维塔开创了“CHN”模式；在技术赛道上，阿维塔与华为的合作稳步推进；在产品矩阵上，阿维塔新车即将到来……在产品增多之后，阿维塔也将迎来销量爬升的契机。是成是败，还要看下一款产品表现。