又开始维权了！ 特斯拉最新一轮疯狂降价再生事端

不到半年，你的爱车凭空贬值22万！能把买车整的像炒股一样心惊胆战也就是特斯拉了，它也再次被推到了风口浪尖，车主维权又开始了，不知这次特斯拉会做出何种反应。

此次维权的起因是特斯拉Model S和Model X在9月1日迎来降价，最高降幅高达15万。网络中随即传出了“全体中国特斯拉Model S/X车主联合声明”，发布者希望官方给予免费充电、免费升级FSD、换购福利和延保等作为补偿。

特斯拉在2023年5月5日上调了Model S/X的售价，全系车型售价上调1.9万元。8月16日，特斯拉曾针对Model S/X现车推出购车激励政策，用户购车可享5.4-7万元不等的优惠福利。此次（9月1日）售价调整，相比于商家涨价时价格，Model S双电机全轮驱动版售价下调11万元，三电机全轮驱动版售价下调20万元；Model X双电机全轮驱动版售价下调16万元，三电机全轮驱动版售价下调22万元。另外，官方还推出，还有0元选配5款车漆、1年高级车载娱乐包、 FSD限时转移等福利。

特斯拉新款Model S/X最直观的变化就是将诸多细节进行黑化处理，比如格栅、门把手、车窗边框等，但实际它已经对空气动力学进行再次升级，比如前唇开孔更大、优化格栅和前杠造型、车尾底部新增了空气动力学套件等，其中Model S Plaid的风阻系数低至0.208Cd。拉开车门，首先看到的就是突破传统的Yoke方向盘，握上它就会有种开飞船的感觉，高度集成化的简洁设计不遮挡仪表盘和挡风玻璃，让你拥有更好的视野，同时特有的“三九点”握持，更加适合高速场景。

动力方面，新款Model S双电机全轮驱动版最大功率为493千瓦，比老款车型提升了98千瓦，0-100km/h加速成绩达到3.2秒，提升了0.6秒，CLTC工况续航里程达到715km。而最有看点的是全新三电机全轮驱动Plaid车型的加入，取代了之前的Performance高性能版，其最大功率达到了750千瓦，比老款提升173千瓦，0-100km/h加速2.1秒，提升了0.4秒，CLTC工况续航里程672km。

新款Model X的动力同样得到升级，其中双电机全轮驱动版最大功率为493千瓦，比老款车型提升了98千瓦，0-100km/h加速成绩达到3.2秒，提升了1.4秒，CLTC工况续航里程达到715km。全新三电机全轮驱动Plaid车型最大功率达到了750千瓦，比老款提升173千瓦，0-100km/h加速2.6秒，提升了0.2秒，CLTC工况续航里程664km。