驾零跑C11近两年 费用几许？

我是零跑c11首批车主，510豪华版加装了选装包，从2021年12月初提车到现在已经633天了，将近两年，虽然行驶里程不多，才14296公里，但是基本上每天都在一起，自从先用上了c11，可开不可开车的都开车了，以前开燃油车还要考虑油费，可能有些场合不开车了，开电车就不考虑油钱了。开了将近2年的电车，下面对比燃油车，说一说用车感受和用车费用。

首先先来说说用车感受。

从外观说起，颜值绝对是担当，那是相当的漂亮。大气、美观、流线型、黑顶、无框车窗、内嵌式门把手。刚开始零跑c11还比较少，经常有人问，这个车很漂亮，要30-40w吧！从旁人的眼光看到都是羡慕！

说一说操控，从车型上说应该归入中型suv，尺寸摆在那里，不可能有灵活的性能，稳字当头，还有近两吨的自重，所以操控不能算灵活。但是有200kw的驱动电机，在不吝奢电门的方式下，感应还是比较灵敏，起步分分钟秒掉燃油车。我基本上使用驾驶自定义模式，加速强劲、高回收、方向标准。开起来还是比较轻快，开了它之后，燃油车已经不想碰了，在可开可不开车的时候，也更乐意去开c11出行。

AI智能方面，语音互动还是比较灵敏，也有长时间指令，基本满足日常需求。象打开关闭天窗、遮阳板、车窗、空调、座椅通风加热等都很实用，特别在浙江的冬天，不需要开制热，只需要打开座椅加热和方向盘加热就比较舒服了。目前已经经历了夏天和冬天，非常好用。特别是预约充电功能非常好用，想什么时候充电都可以预约，而且可以充分利用峰谷电，节省口袋money。

手机远程控制方面。APP目前已经更新了很多次了，基本上在慢慢完善，远程控制还是比较好用，比如解锁、开关天窗、车窗、预加热、一键备车等等，比较人性化。还有途记功能也很好用，在驾驶途中，觉得哪个地方风景不错，可以在方向盘快捷键上按一下就记录15秒。说到解锁，不需要用蓝牙，直接用APP就可以操作，稍微提前个10秒打开，到车上三联屏基本上都启动完毕；如果使用蓝牙钥匙的需要差不多5米左右，能自动解锁，到车上还要等待车机启动。

驾驶辅助功能方面，自适应巡航acc，怀档往下一下即开启，在市区堵车的时候很好用，会自动刹停、启动跟车。车道居中功能lcc，行驶模式往下两下即可开启，但是必须在行车标线比较明显的道路。现在通过几次ota后，驾驶辅助功能越来越好用，高速转弯也很丝滑，开长途也不累了。

再来说说能耗，目前综合能耗在20kwh百公里，主要是跑短途比较多，也是暴力开比较多，总体来说还是比较实在，冬天七折续航，其他可以达到八至九折。不像网上有恶意评测零跑，说零跑是虚标王。作为车主就要站出来说“不”，零跑的续航还是比较实在的。目前总共行驶了14296公里，耗电2720kwh，电费1000元左右吧，平均每公里6分钱。

最后再来说说用车费用。

纯电动汽车结构和燃油车不同，用电机和动力电池替代了发动机、变速箱、油箱等，由于电机的特点免去了很多燃油系统需要的保养，所以经济性是燃油车无法比拟的。而目前零跑汽车动力电池的稳定性和可靠性也是非常高的，刚刚前几天有辆c11已经行驶了23万公里，动力电池健康度为90%，按照一般家用每年2万左右，那么开个十来年，也才20万左右，电池衰减度为10%，所以不必担心更换动力电池需要支付的昂贵费用。

电动汽车的日常费用是非常低的，除去充电费用以外就是电动汽车的保养费用，以零跑c11为例，首保3000公里为免费，接下来为每1万公里为检查，费用在200元左右，到3万公里更换减速器油费用在500元左右。而燃油车每万公里需要更换机油、机油滤芯，费用至少500元以上，每3万公里更换火花塞、汽油滤芯、发电机皮带等，至少500元，每6万更换正时皮带、涨紧轮、惰轮等需要上千元，等等。所以保养费用就可以节省将近3600元。

除了保养费用，重头还是在油费和充电电费的巨大差距，按照燃油车油耗每百公里8升（很节油的方式），现在油价为8.1元（浙江92号汽油），每公里为0.64元。而我的零跑c11为每公里6分，只有燃油车的十分之一，如果开6万公里，那就省下了3.48万元，还不含保养费用。我的天哪，不算不知道，一算吓一跳！所以电车开得越多就越划算。

我的c11才跑了1.4万多公里，由于有活动送保养，二保也没有花钱，到目前为止，只有保险费7400元（首年4200元和第二年3200元）充电费用1千元左右，两年左右用车费用才1万左右，太省了！

接下来，我要开着小零到处走走，领略祖国的大好河山，也不枉零跑c11的陪伴！