人生第一台车，小鹏G6提车作业

7/1订车，8/24车到店，26提车，大概8周不到，这个交期其实也还行了。

【购车经历】毕业后也工作了几年，今年开始突然有了每周200公里的刚需用车要求，也就开始了看车之路。最开始看的是深蓝03，预算也只是20以内。但秉承着做功课一定要做全面的态度，我从3月一路看到7月，市面上从传统厂商到新势力，从年销百万的比亚迪特斯拉看到冷门的极狐阿维塔，就没有我没看的车型。最开始看到g6还是在上海车展，当时特地排了很长的队去看g6，但说实话，当时很失望，毕竟外观内饰比起p7i都是相当拉胯，对其他宣传的亮点也不是很感冒。于是之后又陆陆续续看了阿维塔11，极氪x，飞凡F7，蔚来ET5T，智己LS7，预算也都快涨到了30w，但也一直没看到各方面真正让我满意的车型。后来g6开启预售，说实话22起售价对我来说也不是很有吸引力，但也在销售的劝说下付了个预售。直到g6发布会，当看到售价的那一刻，我就知道，就是它了。最终我还是拜倒在了性价比和智能化的脚下。

【提车价格】小鹏价格其实没什么好聊的，580max灰内灰外，18轮毂，官方价22.69一分不少，保险7000店内，其余就没了，倒是我自己的车品又买了好几千，根本打不住

【补能与续航】由于我定的是580max，为了不让本来就不多的续航捉襟见肘。所以没选20寸轮毂，折算了5000的积分充电用。虽然我到现在只跑了大概300公里，其中一半都是高速上，小鹏的能耗也相当亮眼。我从杭州到苏州150公里，大部分路程ngp，能耗只有14不到，具体可以看图，市区的话就更低了，估计13都不到。补能也是相当快，回来的时候我去了趟小鹏自营充电桩，可以一直维持120kw左右，30分钟基本都能充个差不多。这部分是我非常满意的地方，可惜钱不够，不然就上755max了。

【服务】小鹏的服务虽然没有蔚来那样极致，但给我的体验也还是不错的。一直和我对接的销售相当专业热情，带我试驾了p7i和g6，从4月跟到7月都没有一点不耐烦，有什么要求基本都尽量满足。负责我的交付也很敬业，基本上群里有问必答，提车当天也安排的非常妥当。交付中心很大很宽敞，茶水饮料午餐也都挺不错，工作人员都足够热情。整体给我的感觉就正好，是我喜欢的服务态度。

【驾驶感受】小鹏的驾驶一直很不错，p7i和双腔空悬g9都是声名在外的操控非常好的车型。一体化压铸底盘加上小鹏不错的底盘调料，让g6虽然是没有空悬的SUV，仍然有不错的行驶质感，滤震很棒，有韧性却又不会感觉开船，也不像my那样硬邦邦，是一辆驾驶感和舒适感平衡较好的车，真说的话有点像我试驾过得ls7，相当厉害了，毕竟ls7空悬版可贵了10w。

【用车体验】

1.ls7本来是我非常有意向的车，最终没有选它的原因也是车实在太大了，5m*2m的体型让我这个新手有点犯怵。而小鹏G6在空间不输它的情况下，尺寸小了不少，可以说得房率爆炸。作为非常适合作为家庭的第一辆车，无论是后排还是头部还是后备箱空间都非常充足，这也是我放弃那么帅的p7i，选择g6的最大原因。

2.小鹏g6的第二个让我最青睐的点就是它的车机和智驾，这也是真正让我下定决心选他的地方。智驾就不用说了，和华为并列第一梯队，这方面甚至远强于它对标的只有ap的my，在我第一次试驾p7i开启ngp后，我就知道没有高阶智驾的车就已经全部被我排出门外了。而车机同样遥遥领先，世界顶尖的实时语音和智能车机，甚至得到了大众的认可。可惜人机工学做的不是很友好，很多地方感觉有点繁杂而不易上手，新出的智慧场景功能也不够丰富，远程触发居然不能手动，只有时间触发，希望后面ota能好好改善下。

3.g6的乘坐感受相比于它对标的my，也是领先不少，座椅通风加热这些都不说了，座椅舒适性也挺不错，足够软的同时支撑性也足够。后排头部腿部空间也充足，后备箱不小，后排放倒后就更足了，完美满足我女票搬各种绿植盆栽的需求。有点可惜的是储物空间减配的太严重了，前备箱手套箱一个没有，扶手箱还没有夹层，放些文件都没有地方，实在不应该。

4. 内饰说实话，我在上海车展第一眼是没看上的，但白内看久了到也还行，就是顶棚不能也选纯白的，有点遗憾，小鹏真该好好请个设计师了。座椅倒挺舒适，没有按摩也无伤大雅，可惜新车还是有点味道，不知道为啥试驾车和展车就一点味道没有，难不成是nappa的问题？

【总结】小鹏g6在20w纯电SUV这个价位，足够称得上六边形战士。即使没有遮阳帘，hud电吸门座椅按摩香氛优秀的音响这些豪华配置，也掩盖不住它溢出的满满的性价比，毕竟没有哪台车是完美的，20w能买到这个配置还能再要求什么呢？不过要是小鹏下一台车能把外观内饰好好做做，加些储物空间，配上电容电调方向盘，电动遮阳帘的话，那说不定又是一个爆款车型。希望小鹏作为臭搞技术的，能继续坚持自己的路线，下一款车越做越好。