为何威驰能够如此优秀？城市越野自由切换 零百只需11.6

看到全新一代威驰，这款车的外观就是又焕然一新了。回头率方面，威驰采用了丰田家族式设计风格，熏黑大嘴式进气格栅非常的非常的大，两侧车灯设计造型颇为犀利，头灯点亮后显得很有精神气。车身侧面依旧是丰田独到的整体外观，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！轮圈造型偏小，视觉效果尚可。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部设计出色的视觉重心，车尾的尾灯也具有一定的高级感。

一进入内饰，缝线非常做得很不错，用料也是十分的做得很不错。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。操控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。威驰配备皮质的座椅。

长宽高分别为4435×1700×1490mm，轴距也达到了2550mm，在同级别的车型中，威驰的轴距排在78位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，威驰的后备箱容积排在79位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

威驰1.5L CVT20周年纪念版采用1.5发动机，最大马力112，峰值扭矩达到139，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在威驰上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。威驰的官方实测零百加速成绩为11.6S，在8-12万小型车车型中排在83位。

威驰的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、LED日间行车灯、制动力分配(EBD/CBC等)、上坡辅助、儿童座椅接口、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、后驻车雷达等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解威驰，那么我们根据历史上购买过威驰的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对威驰最满意的是它的logo很时尚，另外底盘功底扎实、格栅好看也都是大家喜欢它的点。