904
艾瑞泽GX的外观还是挺有设计感的,前脸采用了家族式的设计,看上去非常的时尚动感,中网采用了点阵式的造型,看上去非常的动感,两侧的大灯组看上去非常的犀利,内部采用了led的光源,点亮效果也比较不错,底部两侧的通风口也非常的有张力,整个前脸看上去非常有冲击力。
艾瑞泽gx的内饰是我选择它的重要原因之一。整车的做工和细节都展现着奇瑞一丝不苟的匠心精神,在我眼中它更像是一部精品国产车。内饰材质的选择上,奇瑞采用了越来越多的软包技术,这也是奇瑞在国内车企中首次采用此技术。
艾瑞泽GX的车长4710mm,车身宽度达到了1825mm,轴距2670mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,艾瑞泽GX的轴距排在98位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,艾瑞泽GX的后备箱容积排在4位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
艾瑞泽GX搭载了一台1.5发动机,最大输出功率85kW,最大扭矩143Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在76位。
艾瑞泽GX的主/被动安全配置很齐全,包括了后驻车雷达、疲劳提醒、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、LED日间行车灯、自动驻车、上坡辅助、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)等配置。
其中,制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
内容由作者提供,不代表易车立场