燃油版Passat最后的绝唱，2024年上市销售

近日，大众汽车发布了新一代Passat(B9)的官方图片，需要注意的是，这次全新换代的车型在欧洲将只提供旅行版，不再提供三厢轿车的版本，该车计划在今年年底前于大众布拉迪斯发工厂开始生产，并在2024年年初上市销售。不出意外的话，新一代Passat将是最后一代燃油版车型，以后会由纯电轿车ID.7来代替，所以让我们看看最后一代到底都有哪些改变。

外观上，新一代Passat采用了最新的家族化设计语言，前大灯组是贯穿式的设计风格，这种风格其实在ID.系列的车上已经很常见了。另外在中网的位置有一个尺寸很大的进气格栅，看上去很像一个张开的大嘴，内部为横幅式结构设计。两侧还有导流槽，可以为前轮提供更好的散热效果。

新一代Passat还有另一个外观，不过这套外观放在了插混车型且选装了R-Line套件的车型上。中网的造型出现了变化，这个看着开口更大一些，而且内部为黑色菱形结构，两侧还有“L”形状的设计。整体来看，这个车型的外观要更运动一些，年轻消费者应该会很喜欢。

来到侧面，大家也都知道，旅行车由于造型的优势，所有侧面看是非常好看的，看着会很修长，所以我觉得用优雅来形容它绝对不过分。细节上，中间有一个贯穿整个车身的腰线，下面还有一个19英寸的轮圈，在轮圈样式上，燃油版和混动版是不一样的，不过看着都很有设计感，所以侧面整体的美感很足，大众对于旅行车的设计拿捏的确实还是很到位的。

车身尺寸方面，相较于现款Passat旅行版（蔚揽），新一代Passat在尺寸上得到了全面的加强，长度增加了144mm，宽度增加了20mm，高度增加了5mm，轴距增加了50mm。所以新一代Passat，不光看上去很动感、很修长，它的内部空间应该也得到了不小的提升。

来到车尾，整体设计是比较简洁的。车顶有一个小的扰流板，中间有一个贯穿式的灯带，并且做了熏黑处理，两侧尾灯的内部还有像是方形结构的设计，下方的后包围会根据外观套件而有所变化，普通车型采用镀铬饰条，而选装R-Line套件的则是比较运动的蜂窝状设计。

内饰上，新一代Passat基于MQB Evo平台打造，所以它的内饰在设计上发生了很大的变化。该车由一个10.25英寸的液晶仪表加上12.9英寸的中控大屏组成，不过如果嫌中控屏太小的话，还可以选装15英寸的规格。还有一点，新一代Passat改成了时下比较流行的怀挡设计。

后备厢的空间上，新一代Passat在不放倒第二排的情况下，它的后备厢容积有690L，如果放倒第二排，后备厢的容积可以扩展到1920L，所以实用性真的很强，旅行车的优势得到了全面的体现。

在动力方面，新一代Passat提供了包括燃油、48V轻混、插混和柴油四种动力，可以说是相当的丰富了。入门版搭载的是1.5T+48V轻混的动力组合，动力为150马力，而且还有2.0T的版本，并提供高低功率两种，低功率是204马力，高功率是265马力，此外还有智能四驱系统。插混车型上，匹配的都是1.5T的发动机，只不过电机有高低功率的区别。续航方面，该车采用了更大的电池，所以WLTC的纯电续航将超过100km。

目前还没有国内车型的消息，所以也不知道是会国产化还是以进口的形式引进，不过说实话，如果国内也没有三厢的版本，那我觉得还是不太好卖的，虽然旅行车也很好，但是在国内的接受程度还是比较低的，所以未来就算国产化了，应该也会推出一个针对中国的特供三厢版。