瑞虎8 PRO和瑞虎8 PRO冠军版超强动力,露营更畅快

如今最流行的户外活动是什么呢?花上几百元买个帐篷和天幕,再花几千元买个户外电源和其他设备,去大自然中享受绿水青山的户外乐趣,边吃火锅边唱歌,一定会非常惬意。但是,帐篷和户外电源都好说,出行问题应该如何解决呢?这时你就需要一辆空间宽敞的SUV了,不仅空间要大动力也要出色。新款的瑞虎8 PRO冠军版有着不错的表现,但是今天的瑞虎8 PRO也毫不逊色,看看这辆车能否满足上面提出的这么多苛刻条件。

超强的动态体验

按照惯例,我们先从动态体验开始谈起。相信大家对瑞虎8 PRO应该都有所耳闻,在上市之前已经引起了不小的关注。瑞虎8 PRO搭载了强劲的鲲鹏动力2.0T GDI发动机。这意味着,只需要约15万元的价格,就能享受到2.0T的动力。作为一款中级SUV,根据官方提供的数据,它的百公里加速仅需7秒左右,而WLTC工况下的百公里油耗为7.49L。

配置齐全不错的体验

在座舱方面,瑞虎8 PRO在座舱技术上,以超出国家VOC限值100倍的超高标准,在行业内树立了座舱安全品质新标杆。瑞虎8 PRO共有多款车型可选。如果你的经济实力较为充足,可以考虑顶配。因为相比标配来说,顶配增加了一些便利配置,如L2.5级辅助驾驶、座椅通风加热、车载空气净化器、自适应远近光灯等。再来看看瑞虎8 PRO搭载的动力系统。在开起来的感受上,并没有什么明显的不同。换挡顺畅而丝滑,在进行的几十公里的驾驶测试中,发动机的表现非常出色。这套动力在瑞虎家族中已经使用了很久,也没有出现什么问题。在质量和调教方面,完全不用担心。

操控性能舒适

说完了动力,接下来就让我们来看看瑞虎8 PRO的底盘。瑞虎8 PRO采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架,这种设计可能是为了保留更大的空间,并且在空间的基础上兼顾了一定的舒适性。这样的设计使得驾驶瑞虎8 PRO时,其质感比之前的车型更出色。从悬架整体调校来看,我认为瑞虎8 PRO更加偏向舒适型。它的悬架给人一种非常扎实而具备良好质感的感觉。不仅如此,瑞虎8 PRO的悬架在减震性能方面表现的也更优秀,能有效地减缓起伏路面带来的颠簸感。同时,在车身稳定性和操控性方面,瑞虎8 PRO也具有一定的优势。这意味着无论是在高速行驶还是弯道驾驶时,瑞虎8 PRO都能提供稳定的驾驶感受,并且操控性也相对较好。

外观大气细节独特

聊完动态我们再静态体验一下瑞虎8 PRO。从外观整体轮廓来看,瑞虎8 PRO最大的改变应该是车头部分,其中最引人注目的就是中网设计。官方称之为时空交错矩阵格栅,这个大尺寸的格栅能够增添不少气势和豪华感。同时,瑞虎8 PRO的前大灯与瑞虎家族的其他车型有着相似的设计风格,点亮后车头显得非常灵动。再来看看瑞虎8 PRO的侧面,它的车长为4745mm,轴距为2710mm,属于标准的中型SUV尺寸。即使与同级别的车型进行比较,在尺寸上瑞虎8 PRO也不处于劣势。从侧面整体来看,瑞虎8 PRO并没有过多的线条装饰,因为它本身已经具有修长的外形。但是,车窗周围以及行李架上的镀铬饰条确实提升了不少豪华感。值得一提的是,瑞虎8 PRO配备了18英寸和19英寸两种不同规格的轮胎,其中风暴版和星际版车型还搭配了马牌轮胎,能提供更好的操控性。

中级SUV市场的消费者普遍关注的是什么呢?我认为首先是车辆的稳定性,其次是宽敞舒适的车内空间,最后是性价比出色。这三点瑞虎8 PRO冠军版和瑞虎8 PRO明显都做到了。看完这辆车的外观和内部配置,我相信你会被吸引,并且心动不已。