阿维塔12将亮相慕尼黑，要用光影屏打败副驾驶大屏设计？

阿维塔12要发布了，该车将会在9月4日在德国慕尼黑车展线下展示，从曝光的内饰来看，似乎还有惊喜。

而就在这个阿维塔12发布的前夕，阿维塔12的相关外观设计已经曝光，并且还有着无伪装车上路被网友拍摄到，以及内饰的设计谍照曝光。阿维塔12前脸设计与阿维塔11风格相似，但尾部的设计较为独特，也是在网友看来非常有争议的设计。

同时从整体的车型设计上能够看出，阿维塔12定位更加偏向四门GT车型，智能化方面肯定会搭载ADS 2.0和HarmonyOS 4.0，在智能座舱方面从谍照中能够看出，其可能会有跟阿维塔11不一样的风格和理念，尤其副驾驶可能会采用光影屏设计，在体验上比传统大屏更沉浸。

智能座舱除了鸿蒙4.0，仪表的长条型屏幕或有大用处

这一次阿维塔12搭载鸿蒙智能座舱，有可能会带来副驾驶光影屏功能，相对于当下在副驾驶也就15英寸左右的大小，用上光影屏即使小屏幕就能带来40英寸大屏的效果，体验维度不同。

从目前曝光出的阿维塔12内饰谍照中可以看到，阿维塔12的中控设计还是较为简洁的，依然会有一块悬浮式的中控屏，搭载鸿蒙智能座舱后，这块屏幕将会成为鸿蒙智慧屏，其体验方面应该与阿维塔11近似，不但会采用卡片式的系统设计风格，交互上也更加近似于华为的平板电脑产品，与手机的互联互通上也将支持地图流转功能，并且在软件的流转功能上，可能进行新一轮功能提升，手机端和车机端除了阿维塔11上已经搭载的地图应用快速流转外，可能会让更多应用实现快捷的无缝流转。同时车机应用仍然会推出QQ 音乐、腾讯视频、车载 KTV 以及雷石 KTV这些应用。

除了悬浮的中控屏外，值得注意的是，从目前的谍照中能够看出，阿维塔12的仪表显示屏部分，一直延伸到副驾驶，并且可能是一整块屏幕，类似的设计林肯新航海家也有采用，不过目前谍照中这块屏幕没有点亮，尚不能看出这里面是否是一整块屏幕，不过可以确定的是，阿维塔12一定会有副驾驶屏幕。

但是有着这样一整条的环抱设计，阿维塔12可能并不拘泥于这块屏幕进行一般的内容显示，有可能会将此前华为智能汽车解决方案中的HUAWEI xScene 光场屏功能应用在这里，光场屏从侧面看无法显示，也减少对驾驶员的干扰。

同时利用这项技术，可以让副驾驶这块小屏幕有着景深感，如同剧院一般，3米视场能够带来近似于观看40英寸屏幕的感觉，副驾驶位置的用户娱乐观看体验会好过现在主流的车载屏幕。在官方的介绍中，光场屏是有副驾驶屏这一产品形态的，所以在阿维塔12上，很有可能这一条屏幕就会采用光场屏技术，利用景深效果显示更多内容，相比传统的大联屏设计上能够更加讨巧。

内饰除了悬浮式的智慧屏和可能搭载的光场屏外，可以看到阿维塔12智慧屏下方有着一排物理按键，下方则有着空调出风口双手机无线充电面板。目前尚看不出来阿维塔12是否会搭载AR-HUD功能，但在鸿蒙4.0的加持下，阿维塔12通过软件的优化和算法优化，可以确定的事，在智能座舱方面依然会有三指将内容流转至副驾驶屏幕、中控屏分屏等功能。

还将搭载ADS 2.0，激光雷达放置位置展现自信

除了智能座舱方面值得期待外，阿维塔12基本已经确定将会搭载华为ADS 2.0功能，那么功能上可能会有所补齐，尤其在泊车功能上会覆盖更多场景。

而雷达的设计上可以参考阿维塔11，车侧两个翼子板上将会有着侧向的激光雷达，而车牌架下方则会是前向激光雷达。但这一设计确实展现出了华为对自己的算法抱有很高的自信。

在阿维塔11上，激光雷达也放在了牌照架下方，不过阿维塔11是一款SUV车型，造型上下方的黑色区域本就比较高，对于激光雷达探测来说已经有着一定的挑战，而阿维塔12相对车身更低，但却把前向单雷达放置在下方，相对来说，放在下方更容易被遮挡，甚至可能无法探测到前车的前车，这就需要视觉辅助驾驶做补充，意味着对于算法的要求也更高，也体现出华为目前对自家BEV算法上有着充分的自信。

不过在下方放置激光雷达也有着一定的好处，就是车头下方的盲区相比激光雷达在车顶更小，在城市环境中，可以及时的发现车前近距离的物体，尤其在小孩蹲下这样的视野盲区场景，顶置雷达相对难以发觉。所以在牌照架下方放置激光雷达这件事，其实更加适合城市道路的辅助驾驶。

另外，在功能上，阿维塔12搭载ADS 2.0支持GOD网络，能够融合激光雷达、毫米波雷达、摄像头的探测，构建出一个更准确的BEV视野，更多的无图城市NCA功能可能会开放，另外就是更多的辅助驾驶功能可能会在阿维塔12上进行补齐功能的首发，比如跨楼层AVP泊车的功能就有望在阿维塔12上首先实现。

写在最后：

阿维塔12的外观十分具有争议性，但网友依然认为这款车的外观具有高端气质，能获得这样的认可，对于阿维塔12来说是成功的，而目前来看，阿维塔12很可能在智能座舱方面将此前华为汽车解决方案中的光影屏技术安排上，那样的话，阿维塔12在副驾驶娱乐方面能获得相对大屏的体验，相比阿维塔11副驾驶那块小屏幕的体验会有很大的提升。另外在ADS 2.0的功能补齐，处于小步快跑式的升级状态，也值得持续关注。