从成都车展，再谈比亚迪汽车的“顶流”养成

2023成都国际车展正在进行时，尽管各车企的成绩单尚未出炉，但从车展媒体日至今各品牌展台的新车发布和人气来看已见端倪。

人气最旺的当属两个新能源展馆，尤其是有比亚迪参展的3号馆，因为一口气带来了包括比亚迪宋L、海豹DM-i、仰望U8和方程豹5在内的四款新车，可原地掉头的仰望和出道即大热的方程豹，更以子品牌形式独立参展，让比亚迪展台的人头攒动，热闹非凡。

这情形初看令人惊奇，但仅仅想想不到一年比亚迪汽车的连上“三大步”，也就能理解比亚迪汽车的“顶流”养成，确非意料之外实属情理之中。

1、首次超越大众荣膺中国汽车销量NO.1

深耕造车20年，比亚迪逐步掌握电池、电机、电控等新能源汽车全产业链核心技术，从自主创新到全面开放创新，成为持续引领全球新能源汽车的变革者。凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、“易四方”、云辇等颠覆性技术，20年的发展有目共睹，新能源汽车销量持续攀升。

终于在2022年11月，在连续三个月单月销量突破20万辆，再创历史新高之际，以月销23.04万辆，同比增长152.62％的骄人业绩，首次超过一汽大众，成为中国市场车企销量第一。

2022年全年，比亚迪新能源汽车更是以年度销量186.3万辆，强势摘得国内汽车年度销量桂冠。

走向国际市场，比亚迪也不遑多让，至2022年以来比亚迪新能源汽车已进入日本、德国等汽车强国市场以及泰国、巴西等新兴市场，运营足迹遍及全球6大洲、70多个国家和地区、400多个城市。

2、喜提中国市场车企、品牌双料冠军

时间进入2023年，比亚迪持续布局新能源汽车市场，品牌、车型多点开花。新能源汽车销售持续激增，内销一路高歌猛进。出口截止今年7月，比亚迪海外销售9.24万辆，远超2022年全年海外销量5.59万辆，增长强劲。

在销量增长成为常态的同时，比亚迪积极推进品牌建设，以立意鲜明的“中国的冠军，世界的冠军”为SLOGAN，进一步树立比亚迪的民族品牌形象，引领中国车企自主品牌文化的异军突起。

今年4月4日，全球权威品牌估值机构Brand Finance发布的2023年全球最具价值汽车品牌100强名单显示，比亚迪再次荣获中国汽车品牌冠军，位列全球排名的12位，被认证为是榜中成长速度最快的汽车品牌。胡润研究院发布的《2022胡润品牌榜》，300强最具价值中国品牌上榜。比亚迪排名第13位，较2021年跃升20位，位居中国汽车第一。

比亚迪，正用一个又一个惊喜，向世界证明，中国的新能源汽车可以，中国品牌也将大有可为。

3、跻身全球销量前十，中国车企“第一人”创造历史

8月28日，比亚迪2023年半年报新鲜出炉，1-6月新车销量达125.56万辆，同比增幅达95.78%，取得接近翻倍的佳绩。

据中汽协数据，比亚迪新能源汽车上半年市占率进一步扩大至33.5%，较2022年增长6.5%，不仅巩固了中国新能源汽车行业龙头地位，同时蝉联全球销量第一。

同时根据分析机构Mark Lines发布的“2023年全球车企上半年销量”报告，比亚迪凭借此销量，超越奔驰、宝马，成为跻身销量前十的唯一中国车企。

其它一系列亮眼的数据还包括，上半年比亚迪实现营收2601.24亿元，同比增长72.72%；归母净利润109.54亿元，同比增长204.68%。分析毛利率，尽管上半年受到市场竞争加剧、汽车品牌价格战等因素影响，多家车企毛利率都有所下降。比亚迪汽车业务毛利率同比去年上半年仍增至20.67%。而同期吉利汽车毛利率微跌至14.4%，特斯拉也显示今年第二季度的毛利率下滑1.1个百分点至18.2%。

笔者关注到，比亚迪研发投入同比增幅明显，研发投入甚至超过同期净利润。具体为2021年全年仅为44.12亿，2022年为64.7亿元，而今年研发投入则增至142.46亿元，同比增长120.20%。

据了解，截至目前，比亚迪拥有11个研究院、超9万研发人员，研发投入累计超千亿。曾有数据表明，比亚迪目前平均每个工作日递交19项专利申请，获得15项专利授权。

综合上半年数据，比亚迪2023年实现此前设定的300万辆销售目标，并冲刺360万辆的翻倍增长，将成为大概率事件。

@一同君：

“罗马不是一天建成的”，比亚迪坚持造车20年，其间质疑、争议难免，但比亚迪从未停歇不断努力、创新、自我超越的脚步，终于以一个接一个令人信服的成绩，成为中国乃至全球车企的“顶流”。

月初，比亚迪在深圳刚迎来了第500万辆新能源汽车下线，这是比亚迪新发展阶段的里程碑，也是中国汽车市场新时代的里程碑。相信以比亚迪为代表的中国车企，未来将为全球汽车工业变革注入更多中国力量，以领先科技助力全球实现绿色梦想。