644
和传闻中一样，9月1日，特斯拉官方宣布，旗下的Model 3焕新版车型上市，洗车呢还可以看做是Model 3的中期改款车型，也是Model 3自2016年发布以来第一次规模比较大的改款。
本次改款之后，Model 3依然提供后轮驱动版以及长续航全轮驱动版两种配置可选，官方指导价区间为25.99万元以及29.59万元。
新车在外形方面迎来了小幅调整，主要集中在前脸部分，熏黑的大灯组看起来要比现款车型更加扁平一些，内部结构也有调整，风格更显锐利；格栅依然采用了封闭式设计，风格比较简洁。
下包围部分的造型也进行了适应性的调整，有着更强的层次感，底部还保留了扁平的梯形进气口，带来了一定的运动气息。
侧面造型方面，车顶采用了溜背式造型，和现款车型保持一致，腰线采用的是贯穿式设计，前低后高，营造出了俯冲式的姿态，不乏运动感，同时也点缀出了车身侧面的层次感；门把手依然是弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；轮毂依然是低风阻造型，风格显得比较简洁。
尾部造型方面，后备箱顶部设计有略微上翘的小鸭尾，尾灯组采用了熏黑处理，造型变动并不大，有一种回旋镖的风格，牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的立体感；下包围部分配备有黑色饰板，凸显了力量感。
尺寸方面，新车的长宽高分别是4720/1848/1442mm，轴距为2875mm；车身比老款车型增加了26mm，宽度减少了2mm，高度降低了1mm，轴距保持不变。
内饰方面，整体布局比老款车型更加简洁，取消了转向拨杆以及电子怀挡，转向灯功能被集成在了多功能方向盘上，换挡功能则被集成到了仪表盘上；中控台依然有着比较强的层次感，而且加里翻毛皮材质进行包裹，质感比老款车型略强一些。
配置方面，新车增加了前排座椅通风、后排液晶屏、RGB氛围灯等功能，音响系统也有升级， 支持杜比全景声。但全车雷达都被取消了，采用了纯视觉辅助试驾方案，硬件也保持HW3.5不变，并未升级到HW4.0。
动力方面，后驱版车型搭载的是最大功率194kW的电动机，峰值扭矩340N·m，百公里加速时间为6.1秒；电池组容量为66kWh，CLTC工况续航里程为606km；作为参考，老款车型搭载的是60kWh电池组，CLTC工况续航里程为556km，百公里加速时间保持一致。
双电机全轮裙板车型搭载了前后双电机，综合最大功率331kW，峰值扭矩559N·m，和老款车型相比最大功率下降了26kW，峰值扭矩下降了100N·m，百公里加速时间从3.3秒下降到了4.4秒，电池组的容量从78.4kWh降低到了72kWh，但CLTC工况续航里程从675km提高到了713km。
内容由作者提供，不代表易车立场
