奔驰推出纯电动货车eSprinter，起价7.2 万美元

从外观上看，奔驰eSprinte与燃油版基本相同，轴距为4,318 毫米，车高为 2,720 毫米，但该货车的最大有效载荷为 2,624 磅，与柴油车型6,812 磅相差比较大,存储空间为 488 立方英尺，也比柴油车小约 10%。电池组额定容量为 113 kWh ,WLTP 续航里程可达 400 公里，最高时速为 121 公里/小时。奔驰eSprinter 的基本价格为 71,886 美元（不包括目的地运费和运费），与福特 E-Transit 直接竞争。

电动货车有100千瓦（136马力）和150千瓦（204马力）两种电机可供选择，均可产生 295 磅英尺的扭矩。快充只需40分钟即可将电池组从10%充电到80%。慢充时间约为 12 小时 30 分钟，可以从完全耗尽充到 100%。

奔驰eSprinte可以选配以人工智能为中心的梅赛德斯-奔驰用户体验（MBUX），可以通过语音控制、触摸屏和方向盘触摸控制按钮进行操作。该软件可以学习和理解自然语言，并通过“嘿梅赛德斯”语音命令激活。

奔驰还为eSprinter 配备了可选的“电动智能”导航系统，该系统可以实时计算最佳可用路线，并根据交通数据更新行驶范围。

另一个亮点是可选的HDR 后视摄像头，为驾驶员提供畅通无阻的后方视野，并在倒车时提供明显的优势。通过此选项，安装在挡风玻璃上的传统后视镜也可用作数字后视镜，传输来自安装在车顶外部后端的高动态范围摄像头的图像。镜子的前后都配备了光传感器，可以根据环境条件自动调整显示屏的亮度。

梅赛德斯提供前四次保养服务的免费服务（不包括维修和消耗品），并提供单独的电池保修期为八年或10万英里，另外通过额外购买，可延长至 185,000 英里。