车管所门口的猎兽跑车，国内找不出10辆，起拍价能到580万

2008年的广州车展上，最“生猛”的跑车不是兰博基尼LP640，不是法拉利的F430SC，也不是宾利的GT SPEED，而是一台方向盘上印有金色牛的“跑车”，它就是隶属于普利茅斯品牌旗下的猎兽。时至今日，人们见到这款车的时候，还是会被它的外观给唬到，也正是有了这个外观，才让它在市场上被胡乱标价，拍卖价格更是吓人。

车管所门口偶遇了这款少见的普利茅斯猎兽，很多人对它感兴趣一定是因为它这个造型。普利茅斯是克莱斯勒公司的一个中级轿车品牌，普利茅斯的英文plymouth是英国一个著名港口的名字，当年一批僧侣乘坐米福拉瓦号帆船从英国的这个港口到美国去，名字中有一帆风顺的含义，所以有人把这种车型叫做顺风牌。普利矛斯的商标图案就是当年僧侣曾乘坐过的帆船 “ 珠夫拉瓦 ” 号帆船的船帆图案。

猎兽是普利茅斯旗下唯一的一款双座敞篷跑车，一款用着现代科技却有着复古造型风格的量产跑车。猎兽是克莱斯勒在1997年推出的车型，设计上源于1993年的同名概念车，外观特别，用了仿20世纪30年代的古董车的外观设计，并带有强烈的Hot Rod改装风格，车顶是软顶敞篷的。

Hot Rod算是一种改装车的形式，但很少有汽车品牌真正尝试推出过一款Hot Rod风格的量产车，只有克莱斯勒集团旗下的普利茅斯，在上世纪九十年代末推出“猎兽”的Hot Rod风格车型，这也是普利茅斯品牌的最后一款车。2002-2006年间，有部分国内代理商将这款车进口到国内销售，价格高达180-200万元左右。

接近200万的新车价格现关注来显得离谱，就算是二手的也要100万人民币，而这款车在北美才卖4万美元左右，二手的只要3万美元。今年6月，一辆2016年上牌，行驶了8000公里的猎兽在内地拍卖市场上标出了580万人民币的起拍价，这个离谱的价格大概是标错了吧。

猎兽发动机舱中搭载的是克莱斯勒3.5升V6发动机， 初代车型的最大功率是214马力，后期版本257马力，匹配4速自动变速箱，猎兽跑车拥有接近50/50的前后配重比，但动力表现相当平淡，这款车的生产一直持续到2002年，在五年的生产周期中总共生产了11702辆。

如果不是为了法规需求，猎兽可能会取消前保险杠，因为它的出现破坏了整体外观。就算用今天的眼光看，外观还是新颖炸裂，但普利茅斯仅提供一款平庸的V6发动机，又用了一个愚蠢的自动变速箱，长得不好看，跑得又慢，怪不得要停产。当年买这款车的都是北上广深敢于尝鲜的富豪，国内的保有量不会超10辆。