越野车的“脸”，支持快充功能，吉利熊猫骑士卖多少钱合适？

近期举行的成都车展热闹非凡，共有100多款重磅新车登台亮相，引起消费者强烈关注。这次车展上有不少车型都给出了低于预期的价格，但即便是十几万的价格，对大多数消费者来说还是有点贵，因此价格低廉的微型代步车市场会长期存在。

近日吉利汽车旗下又一款微型纯电动车型——吉利熊猫骑士官图正式发布，成都车展上也展出了试装车。新车属于吉利熊猫系列的新增车型，预计将在9月上旬上市。吉利熊猫mini今年1-7月份累计销量达到了4.9万辆，那么打出“轻越野”招牌的熊猫骑士前景如何呢？

熊猫骑士是一款什么样的车？

从命名上看，熊猫骑士应该被归入吉利熊猫mini系列，不少车迷还记得，“熊猫”这个名字，曾经是十几年前吉利汽车起步阶段的一款主力车型，当时主打的也是低端代步市场。从熊猫骑士的发布来看，吉利显然是想把“熊猫”继续发扬光大。

熊猫骑士在整体上继承了熊猫mini的车身轮廓，采用方盒子造型，所不同的是，它对中网、前后包围都进行了黑化处理，看上去更加野性，像是一款缩小版的硬派越野车，实际上这种车型是不可能具备越野功能的，但它的野性风格，应该能吸引一部分追求个性化的年轻消费者。

从吉利官方发布的官图可以看出，熊猫骑士在熊猫mini的基础上还增加了宽大的黑色轮拱、车顶行李架以及一个小尺寸的攀爬梯，让自己看上去更像一款越野车。以这款车的定位，它的行李架不太可能有多么大的承重力，爬梯应该也只有装饰作用，但如果真的需要，放一些比较轻的衣服之类的物品还是没问题的。

新车的车身长度为3135mm，比熊猫mini稍长，不过它的轴距依然只有2015mm，因此内部空间没有什么变化，依然维持四座布局。不出意外的话，这款车的后排空间依然会比较一般，主要作用是坐两个小孩子，或者当成一个大号的储物空间。

内饰方面，熊猫骑士基本维持现款车型的设计，提供果敢绿和真我白两种配色，9.2英寸仪表盘和8英寸中控屏都没有缺席，内饰材质预计会进行一定的成绩，但由于成本所限，升级的幅度不会太大。

动力方面，新车将搭载功率为30kW的单电机，纯电续航里程可达200公里。这款车的特色在于，它是支持快充功能的，从30%-80%仅需要充电半小时左右，弥补了同级别的五菱宏光mini EV等车型没有快充的缺憾。

熊猫骑士的卖点是什么？

目前在售的熊猫mini售价为2.99-5.69万元，属于典型的廉价代步车。虽然不少人认为，这种低端车型不赚钱，但随着销量规模的扩大和采购成本的下跌，这种车型的生产成本也在快速下滑，它还是能贡献一部分利润的，这也是吉利、长安、五菱等厂商在微型代步车领域持续加码的重要原因。

熊猫骑士属于吉利熊猫系列的衍生车型，在代步功能方面不会有什么变化，吉利专门给这款车设计了一个“越野”造型，希望以此来提升吸引力，但这款车除了外观之外，很难与越野沾边，因此它最大的吸引力还是来自于外观，这段时间硬派越野车比较流行，这种方盒子造型也的确比较受年轻消费者欢迎，因此吉利尝试一下也无可厚非。

除此之外，熊猫骑士的另一个卖点是它的快充功能，受成本所限，同价位的微型代步车一般不提供快充功能，熊猫骑士的快充功能因此具备了一定优势。现款熊猫mini部分车型也支持快充，但起售价高达4.99万元，因此熊猫骑士的平均售价也应该在5万元以上。

吉利的设计思路很明确，微型纯电代步车其实很难玩出花样，能体现出差异化的地方就是外观和内饰。在这款车之前，熊猫mini已经先后推出了亚运熊、耐力熊、灵动熊、超萌熊等不同的车型，这些车型基础性能差别不大，但外观上有明显差别。熊猫骑士长着一张“越野”的脸，正式上市后，将让熊猫系列更有吸引力。

销量前景如何？

吉利推出熊猫骑士的原因很简单，那就是多卖车。但需要注意的是，微型车市场是在逐步萎缩的，五菱宏光mini EV就是个最典型的例子，这款车2022年累计销量达到40万辆，但今年1-7月份累计销量仅为13万辆，同比大幅下滑。在这种情况下，熊猫骑士也会面临更大的压力。

微型代步车之所以不再火爆，有一个重要的原因，那就是它们并不便宜。一款带有快充功能的微型代步车需要5万元以上，它们实际上就是起到了“老年代步车”的作用，出不了远门，舒适度、安全性能也相当差，在收割完第一波用户之后，这种车型的市场就会逐步萎缩，这与当年吉利熊猫所面临的情况是一样的。

更重要的是，现在微型车市场上有了比亚迪海鸥这样的大杀器，吸引了大量想购买微型车的用户。因此熊猫骑士上市之后，销量不会一飞冲天，也不会改变熊猫系列的整体形象，它仅能吸引那些喜欢方盒子造型的用户。

小结：作为吉利熊猫系列的补充，熊猫骑士应该能带来一部分销量，但上限比较低。它最大的作用就是保持并强化吉利在微型车领域的存在感。微型车市场虽然萎缩但不会消失，吉利希望自己是存活下来的那几家厂商之一。