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随着充电设施完善、汽油价格居高不下，当下电动车相对于燃油车更受欢迎，电动汽车也在向燃油车竞品步步紧逼。比亚迪海豚是专为新时代年轻用户打造的“纯电新物种”，首款基于比亚迪e平台 3.0打造的量产车型，8月29日，比亚迪海豚迎来上市二周年。截止到2023年7月，海豚用累销超42万辆的成绩，完成从“突围者”到“引领者”的转变，凭实力成为“现象级爆款”。
“海豚”生物设计元素，由外到内
外观方面，比亚迪海豚车身圆润饱满的轮廓，采用双腰线设计，配合同样造型犀利的裙线，看上去好像在水中高速冲刺的“海豚”。中网正中是比亚迪首次用在量产车上的全新LOGO。
作为“中国灯厂”，海豚的车灯设计同样不会让人失望。大灯让人想起海豚的眼睛，灵动且带有科技感。尾灯同样采用贯穿式设计，但线条更具几何美感，点亮后的颜值瞬间爆表。
easy-going更便捷，越级空间表现
内在更为惊艳，处处透露着新鲜感。贯穿式中控台两侧是内凹的圆形空调出风口，像极了海里的漩涡；中间是标志性的12.8英寸大屏，全新的HMI设计也与整个内饰完美结合；下方创新采用分层设计，提升了储物实用性，有弧度的按键是一大亮点，最左侧的换挡键为“滚轴”式设计；操控区域驻车等按键同样采用有弧度的设计，操控区下方是镂空设计，进一步增强储物能力。
中控台上的实体操控区域官方称为“easy-going”，是海豚的核心控制区域，这里集成了换挡机构、音响调节、空调控制等。左侧的滚动式换挡开关为内饰整体节约了更多空间，不仅操作更方便，更减少了误操作的可能。
乘坐空间上，海豚2700mm的轴距发挥了作用，其乘坐空间堪比B级轿车。
e平台 3.0与刀片电池加持，硬核实力不容小觑
海豚是比亚迪e平台 3.0打造的首款车型，配备刀片电池，容量分别为30.7kWh和44.9kWh，提供了NEDC续航里程为301km、401km和405km的三种选择。动力方面，普通版的海豚搭载了最大功率为70kW，峰值扭矩180N·m的永磁同步电机，高性能版（骑士版）则最大功率为130kW，峰值扭矩为290N·m。
不仅如此，海豚还是全球首款搭载了深度集成八合一电驱动总成的车型，其系统综合效率可达到89%。此外，配合电池包直热直冷技术，冬季续航里程提升20%。官方还公布，新车百公里电耗可低至10.3kWh。
在主流媒体举办的2021年极寒测试(-20℃至-15℃)中，海豚禁受住了低温续航、低温充电、低温可靠性测试等严苛考验，续航达成率、30%-80%充电速度、能耗水平等表现在同级车中名列前茅。
出众的实力让海豚收获了用户的高度评价，推荐值持续走高，长期排名同级别车系口碑和关注度前列，形成了销量、口碑并行上升的良好态势。在收获用户肯定的同时，海豚也得到了行业机构的高度认可，获颁“纯电动乘用车企业标准‘领跑者’”证书。
海豚的成功，证明了比亚迪打造爆款车型的能力以及在新能源方面的超强实力，中国新能源领导者称号实至名归。随着技术的不断升级和用户需求的进一步多样化，比亚迪将继续推出更多爆款新能源车型，持续引领市场潮流，为消费者提供更加出色的出行选择。
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