920
文/磊磊
价格谷底已现,绝对值得的入手时机,这是市场当前关于特斯拉Model 3公认的印象;但这样的主观印象,却不是很被市场认可的行情,整个7月份不到一万台的销量,既说明了市场关于这款老车型的不太认可,也阐述了市场对于新Model 3足够高企的期待。
毕竟现在依然售卖的这款Model 3,就是一款推出于6年之前的老车,这样的产品周期,不谈在早已卷成辛拉面的智能电动车市场,就算在那腐朽、落后、不被人看重,甚至不被人看得起的传统燃油车市场,都急需一场迫在眉睫、极氪出发的换代。
目前关于新款特斯拉的消息和爆料已经遍布,同时谍照也已曝光。根据现有信息,我们可以初步推测,新款特斯拉Model 3将采用HW3.5硬件,而非HW4.0,并将移除所有雷达,完全依赖于纯视觉信息。
此外,摄像头的数量将从9个增加到12个,尽管也有传言称会保留一个4D毫米波雷达。实际上,根据不久前马斯克在FSD V12直播中的展示,端对端技术的FSD V12并不需要额外的雷达支持,仅靠摄像头就足够。对于特斯拉而言,完全移除所有雷达并非不可能,因为特斯拉向来喜欢采用较为激进的技术。
在电池方面,新款Model 3将采用宁德时代的M3P新型磷酸锰铁锂电池,从而提升续航能力。同时,车身将采用一体压铸工艺,进一步降低成本,预计售价将在20万元左右。如果这一售价属实,其竞争力可谓非常强大。
内容由作者提供,不代表易车立场