笃行27年再出发，福田汽车以“自由”为名开启品牌焕新

在27周岁生日这天，福田汽车决定开启新征程。8月28日，福田汽车品牌焕新发布会在北京召开。这一天正值福田汽车27周岁生日，选择在这样一个特殊的时间节点，以品牌焕新的形式为自己“庆生”，足见企业对于这轮品牌焕新的重视。面向汽车产业的百年变革，站在累销已破1100万辆里程碑高度上的福田汽车，将开启一段新的向上之旅，而这段旅程的主题是“自由”——让万物移动更自由，这是福田汽车全新的品牌理念，也是福田汽车对未来美好生活的向往，更是智能电动化时代的核心要义。 

福田汽车董事长常瑞“我们将始终坚持以客户为中心，通过科技赋能、商业模式创新和全球化运营，践行‘让万物移动更自由’的全新品牌理念，我们期望，在未来，人、车、货、能源、数字和价值，能够实现空间与时间的自由移动，虚拟与现实的自由交互。”福田汽车董事长常瑞在发布会现场概括介绍了福田汽车的转型思路。发布会上，福田汽车发布了由双碳战略、新能源战略、构建数字化生态系统、全球化战略、品牌焕新战略构成的五大业务战略和全新品牌标识，还发布了欧曼智蓝底部换电重卡和祥菱Q两款重磅新车，内容丰富，干货极多，而这些内容构成了一个完整、多层次、可实现内生循环的良性发展生态。

抢占“双碳”风口，全面拥抱新能源

为应对全球气候变化，国家在节能减碳方面一直积极行动，2021年10月发布了“3060战略”，将2030年和2060年作为两个关键时间节点，大力推进碳达峰和碳中和，在这一战略的指引下，作为节能减碳主力之一的汽车产业当然要率先行动起来。尤其是商用车行业，而福田汽车作为商用车行业龙头企业，跑在了行业前头，在福田汽车看来，“双碳”战略既是挑战也是机遇，所以企业必须发挥龙头企业的优势，抢占战略风口，因此福田汽车把新能源战略作为公司发展第一战略。根据福田汽车的规划，其目标是2028年实现碳达峰，2035年实现核心工厂碳中和，到2050年实现全价值链碳中和，并于2024年择机发布第一期ESG报告。显而易见，福田汽车的“双碳”目标均领先国家“3060”战略，彰显企业担当。

同时，福田汽车还不止对自身提出高要求，也将推动上下游合作伙伴向绿色低碳转型，明确供应商“双碳”战略目标，争取到2026年一级核心供应商实现制造环节碳达峰，2030年供应商碳排放量较2022年单品平均减少20%。承担起产业链“链长”的责任，福田汽车当仁不让。抓住“双碳”战略机遇，自然要从新能源车入手，常瑞表示，目前商用车新能源市场正在快速演进，并呈现多能源结构、多技术路线并行交替发展的局面。

基于此，福田汽车将聚焦城市市场、城市群市场和干线物流市场，围绕纯电、氢燃料和混动技术路线，加快新能源汽车产品布局，目标到2025年实现新能源汽车产品渗透率达20%；到2030年，新能源汽车渗透率达到50%。行业数据显示，2022年我国商用车行业新能源车渗透率仅为10.2%，由此来看，福田汽车的“小目标”不可谓不激进，而企业的底气来自其目前正快速增长的新能源车销量。今年上半年，福田汽车新能源车累计销量达到16318辆，同比大增104.92%，而且福田汽车已经形成了涵盖纯电、混动、氢燃料全技术路线、覆盖全场景的商用车全系产品矩阵。此次发布会上，福田汽车重磅发布的两款新车——欧曼智蓝底部换电重卡和祥菱Q，也均是新能源车，足见福田汽车全面拥抱新能源的决心和行动力。

创新营销业态，国内国外齐头并进

产品全面转向新能源的同时，营销业态也必须随之改变，以更适合新能源产品、新能源车使用场景、用户需求的模式运营，构建新业态，并从中挖掘新场景、新需求，反哺产品开发。对此，福田汽车将在坚持“以客户为中心”的基础上，构建数字化高效生态系统，从三方面入手：一是创新营销模式，推动经销商从传统的销售、服务、配件向客户经营、二手车、卡友配、经营性租赁、能源补给等业务转型；二是全面升级终端店面业态，搭建新能源生态港和生态店客户经营体系；三是加快数字化转型，构建高效的运营体系。据常瑞介绍，福田汽车新能源生态业务渠道发展会采取“经销+直销”的组合模式，经销采用油电混网+新能源专营模式；直销方面，预计9月底完成华南营销中心组建，12月底完成西南营销中心组建，统筹区域直销业务协同开发，并赋能经销商直销组织和人才队伍建设，从而实现Y事业部、营销中心直销业务和经销商直销业务三级管理体系优化。身先士卒，开创新业态，带领合作伙伴一同转型，不仅让渠道下沉，更让渠道和服务化被动为主动，从等客上门的汽车城铺到客户工作和生活的场地去，贴近客户才能抢得先机。很明显，福田汽车想要的是整个体系的进化，只有这样才能应对产业变革中的种种挑战。面对汽车产业的百年变革，中国汽车除了在新能源方面发力外，还在不断开拓全球市场，这是中国汽车产业由大到强的必由之路，而且中国商用车产品已经具备了全球竞争力，今年1-7月，中国汽车出口253.3万辆，同比增长67.9%，其中商用车出口42.7万辆，同比增长32.5%。“商用车新能源产业链优势明显，随着海外需求持续增长，商用车新能源当前处于国家贸易最有利的阶段，中国车企必须加快推动新能源产品出口。”常瑞表示。福田汽车将推进全球化发展战略纵深布局，实现规模化发展，统筹平衡风险防控和规模发展，巩固发展中国家市场基盘，加快推进产业化国家布局落地，抓住机遇择机进入发达国家市场，同时着力提升投资决策能力、KD工程与交付能力、属地金融创新能力、国际化人才开发与培养。在实战成绩方面，福田汽车已经在海外市场颇有建树，今年上半年其累计出口达60582辆，同比增长30.8%，在欧洲、泰国等战略市场已经取得突破性进展，并在智利、哥伦比亚、菲律宾等多个区域成为商用车强势品牌。

升级品牌架构，打造“福田新生态”

回顾福田汽车27年的发展历程，这家企业从未停止创新改革的步伐，在复杂多变的市场浪潮中，福田汽车用三次品牌战略焕新强势向上，一路筚路蓝缕成为中国商用车之王，并登上累计销售千万辆的中国商用车行业新台阶。立足当下新能源产业变革的关键节点，福田汽车宣告开启第四次品牌焕新，发布新的品牌战略——让万物移动更自由。基于全新的业务战略方向，福田汽车将升级品牌架构，未来福田品牌将覆盖车辆、零部件、数字科技和商业生态，将持续推出电驱桥、混动、氢能、碳资产等新品牌。通过技术品牌为福田及各产品品牌赋能，通过生态品牌深化绿色低碳的品牌内涵。基于全球化发展战略，福田品牌形象和品牌理念将实现全球统一，品牌传播国内和海外实现协同与联动。福田汽车将通过新的品牌架构，将福田品牌旗下所有相关业务板块和生态纳入其中，统筹发展，形成合力，打造一个完整、多层次、可实现内生循环的良性发展的“福田新生态”，这样一个新生态将极大提升福田汽车的运营效率和运营质量，助力其在转型大潮中立于潮头。

“新生态”要有新标识，福田汽车本次还发布了全新品牌Logo，新Logo在传承福田汽车经典元素的同时，变得更加简洁、轻盈，更具有科技感，展现了福田汽车科技与自然和谐发展的追求，也寓意科技赋能、商业模式创新，让客户价值创造更轻松。新标识既是对福田汽车新发展阶段理念的彰显，也是为了更好的服务于福田汽车品牌架构升级，增强外界对于“福田”的品牌认知，强化福田品牌影响力。

写在最后锚定新能源转型，福田汽车全面变革，打出业务、业态、战略焕新组合拳，以全新的姿态奔向下一个千万辆和智能电动化新时代，商用车之王后续会上演怎样的转型剧情，让我们拭目以待。