风格差异明显，全新大众Passat旅行版官图

在国内B级车市场可以算一代神车的帕萨特，在前不久的欧洲市场已正式宣布停产轿车版车型，只生产Passat旅行版。而近日大众也正式发布了全新一代Passat（B9）的官图信息，预计会在2024年第一季度正式在欧洲市场上市。

全新大众Passat旅行版提供了eHYBRID版本与常规燃油版车型两种动力，并且外观前脸还会有比较大的区别。但是两者的整体风格都是最新的大众家族设计，就前脸的上班段和自家最新的高尔夫有点接近，相比起老款来说会显得更年轻圆润，少了一些沉稳商务的气息。

燃油版车型的下包围采用了大嘴式设计，配备常规的横条幅中网；而eHYBRID则采用了更偏运动风格的菱形中网设计，前包围两侧还融入了银色套件，Logo右侧还集成了R徽标。

车身侧面，全新Passat旅行版的线条依旧是很经典的设计，简洁且有力量感。新车采用了多条幅的轮圈，又有点偏商务的风格，和整车的气质多少有些冲突。而混动版还会采用类似封闭的低风阻轮圈，视觉效果大家又觉得如何？

尾部的设计采用了贯穿式的尾灯，整体的层次感也不错，混动和纯燃油版在下包围的部分略有不同。当然对于Passat旅行版来说，除了更美的姿态，装载能力也是大家考虑的因素，新款车型的后备厢容积将达到690升，放倒后排座椅（支持4/6比例放倒）之后能达到1920升。

内饰部分，全新Passat旅行版也换上了全新的设计风格，整个中控台更加简洁，并且中控屏的尺寸也更大，相比起大众现有的这些车型都要更有科技感一些，也希望未来大众可以尽快将这套内饰引入国内。

此外，我们还看到了Passat旅行版采用了怀挡的设计，相比起大众燃油车家族现有的小巧档把，这个设计就要实用得多，确实现在高尔夫上的这个设计，感觉既没有省出多少空间，又很难用。新车将会提供手机无线充电、感应雨刷、R-Line运动座椅等。

动力方面，全新Passat应该会提供汽油、柴油和插电式混合动力系统。其中，插电式混合动力系统（eHYBrid）将提供150kW至200kW的综合输出，电动续航里程可达120km。全新Passat还会配备DCC Pro自适应底盘，提高乘坐舒适性。

总结：

虽然没有了轿车的版本，但是Passat旅行版对于咱们国内用户来说依旧有参考性，虽然外观大概率会进行国内专属化设计，但是内饰的风格，大概率会沿用，整车的设计风格确实要比现款车型更加年轻有科技感。

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