10万级颜值天花板？加量不加价，可惜还是差点意思

说起10万级颜值天花板，你会想到什么车？或许每个人心中的答案都有所不同，不过在本届成都车展期间，北京现代上市了旗下的新款伊兰特，作为韩系车，伊兰特一直以来都有着出色的颜值，也一直凭借这一点吸引了很多年轻消费者。

新款伊兰特此次共推出了4款车型，指导售价区间为9.98-13.38万元，相较于22款1.5L在售车型的指导售价并没有什么差别，不过目前22款1.5L车型目前的优惠力度可是很大的，别的不说，单是现金优惠就有2.9万元，可新款车型并没有什么优惠，所以表面上看是加量不加价，但事实上并不是如此，先不说新款车型究竟升级了什么，即便提升很大，很明显现在还是老款更加有竞争力。

此次的新款伊兰特是中期改款车型，相较于老款车型来说，主要是在前脸和车内有所变化，新款伊兰特采用全新的前脸设计，比起老款车型来说前大灯造型变得更加修长，并且前大灯和前进气格栅融为一体，前脸也是和老款一样的扁平化设计，整体的运动感明显提升了很多。另一方面，新款伊兰特在前机盖底部采用全新扁平化的Logo，这些提升也算是与时俱进。

至于车身侧面和尾部，新款伊兰特其实并没有太多的变化，依旧是很凌厉也很有型的车身线条，同样是撞色的车顶，让整车营造出很强的运动感。尺寸方面，新款伊兰特的长宽高分别为4720/1810/1415毫米，轴距为2720毫米，从尺寸来讲，该车也算是符合主流紧凑型轿车的水准，不过放在这个价位中，仍有不少尺寸更大的车型。

车尾部分，新款伊兰特除了新增贯穿式尾灯组以外，在后包围处还新增了银色的镀铬装饰，同时还有红色的线条点缀，在细节部分，新款伊兰特则采用隐藏式的排气设计，并且车尾造型明显内凹了很大部分，这样的造型确实很激进，对于年轻人来说或许能够讨得他们的喜欢，但不适合其他年龄段的人群考虑。

新款伊兰特的内饰沿用了一体式屏幕以及贯穿式的空调出风口，同时也有平底的多功能方向盘，不过在空调出风口下方新增了空调和车机系统的控制按键，至于其他方面，看上去并没有什么大的差别，并且整个车内的质感真的很一般。至于说配置，其他我个人觉得没什么亮点，唯一有亮点的就是方向盘加热，尽管说只有高配车型才有，但说实话，在这个价位的轿车中，能配备方向盘加热的车型还真是不多。

至于说动力部分，新款伊兰特也提供1.5L自吸版本和1.4T涡轮增压版本，不过目前上市的只有1.5L版本，1.4T版本还在路上，前者的最大功率为84千瓦，最大扭矩为144牛·米，搭配CVT无级变速箱，其动力虽然够用，但说实话体验过的朋友应该知道，这套动力除了前段响应不算慢以外，中后段的再加速能力都很一般，说白了就是储备动力不够，这也很正常，毕竟功率和排量摆在那里，想快也快不了。当然，这套动力也有一些优点，那就是相对口碑不错，稳定性足够强，并且油耗不算很高。

至于说1.4T，匹配的是7档干式双离合变速箱，最大功率为103千瓦，最大扭矩为211牛·米，账面参数看上去比1.5L确实强了不少，动力也明显有一定的提升，特别是中后段的动力储备明显更加充裕，但说实话，7档干式双离合变速箱带来的换挡体验真的不算好，平顺性不如CVT变速箱，稳定性不如湿式双离合变速箱，不过为了追求动力，很多人也会考虑1.4T车型，更何况1.4T车型虽然还未上市，但1.4T车型为N Line版本，外观还有专属的运动套件，运动感更强。

编辑点评：

说实在话，新款伊兰特的颜值真的是没啥挑剔的，不过有一说一，新款伊兰特的提升并没有很大，而且这款车本身不具备太强的竞争力，更何况新款车型上市以后短期内没有较大的优惠力度，所以现在选择伊兰特的话，还是老款车型更香一些。如果把预算放在这个价位中，同价位可选择的车型太多了，预算少点可以选择吉利缤越COOL冠军版或是长安逸动PLUS，如果预算稍微多一些，则能够选择和新款伊兰特价格差不多的长安UNI-V或者吉利星瑞，确实没必要看新款伊兰特。