比GL8大，24款威然成都车展空间升级，尺寸与空间全占优

以前用车的尊贵感是豪华品牌给的，现在的用车尊贵感是MPV给的！现在的很多MPV车型，第二排的乘坐体验丝毫不比一些豪华商务轿车、SUV等的后排体验差，尤其是目前的一些热门车型。大家听得最多的可能就是商务标签浓厚的别克GL8了，但今天给大家带来的是在成都车展上升级，大显身手后不仅适合商用，还更适合家用的上汽大众24款威然。其不仅有著名演员秦昊作为品牌大使支持，其本身实力也是足够强大，我们一起看看它到底如何吸到这么多人的关注。

设计大气，可随意出行多种场景

24款威然较于现款，不论是尺寸还是外观设计，基本上都没有变化，依旧采用多条横向镀铬饰条格栅设计，多幅式轮毂以及多处镀铬装饰都为24款威然带来不小的加成，更有高级感，家用更合适，大气还耐看！而别克GL8给人的感觉就是一辆商务车，标签贴的太紧了，尤其是想到那句“你只管踩油门，剩下的交给财务”，立马让人想起别克GL8，用作家用虽也合适，但始终让人感觉有些“局里局气”的。而丰田赛那圆润单调的设计也是缺少了部分稳重感，家用属性更浓厚一些。

空间升级，24款威然比GL8和赛那第三排更舒适

很多人都称呼日系车是“空间魔术师”，然而24款威然这次操作更贴近这个称呼。其车身三围依旧是：5346/1976/1781mm不变，轴距也依旧是3180mm，但去第三排的空间却增加了80mm，实现了魔术般的空间增大。

而别克GL8车长为5219mm，轴距为3088mm，丰田赛那车长5165mm，轴距为3060mm，两者两处尺寸与24宽威然比都没优势，据说GL8还为了第二排有更好的尊贵体验而牺牲了部分第三排空间，这导致其第三排的利用率极低、实用性极差，赛那更是为了打造灵活家用空间而将第三排妥协，空间不大。

相较于24款威然增大第三排空间，为后2排安排儿童安全座椅卡扣，增加第三排与车尾距离从而保证安全的一系列操作，GL8确实在商务路上越走越远，家用属性越来越淡，同理，赛那虽然为了家用而设计，但明显在逐渐脱离大空间需求的主旨。

写在最后

24款威然无疑是一款宜商宜家的MPV，且大气的外观设计，不管是出入于哪种场景，都可以很随意的与环境相合，尤其是这次升级了第三排的空间，变得更适合家用。其比GL8这种商务标厚重者相比，要“自由”得多。