接近量产，很快上路！下一代宝马3系长这样？

几天前，2023成都车展正式开幕，各种新车层出不迭，但放眼全世界，国外各大车展也在如火如荼的进行。
国际汽车制造商组织 (OICA) 将慕尼黑IAA Mobility视为汽车行业最负盛名的“五巨头”展会之一，2023慕尼黑车展即将开幕，在这个即将到来的盛会上，宝马将带来多款概念车，正是这几款概念车，将会向我们揭露宝马未来的发展，以及人们十分期待的全新一代3系。

这是外媒披露的宝马新时代概念车型，本次发布的重点：Vision Neue Klasse，它将揭露了宝马的下一代电动车型。

正如宝马首席执行官奥利弗·齐普塞 (Oliver Zipse) 最近所说，这一概念代表了i Vision Circular和i Vision Dee（上图左至右）原型车的演变，并且“接近标准生产，并将很快上路”。宝马官方承诺，新概念将带来进一步的外观和内饰设计发展，以及新的用户体验和动力总成技术。

需要明确的一点是，Neue Klasse是一个电动汽车平台，而不是单一产品。宝马计划在第一个车型开始生产后的24个月内推出6款使用该平台的车型，而即将发布的纯电MINI可能会出现在该平台上。宝马此前表示，首款采用Neue Klasse平台的车型是一款电动轿车，第二个产品将是紧凑型SUV。（很多人猜测是纯电3系和iX3）

现款宝马3系

宝马将于2025年在匈牙利德布勒森开始生产首款Neue Klasse电动汽车，将于2026年在慕尼黑开始生产。从2026年开始，宝马将在沈阳铁西工厂生产这些车型。另外，耗资8.55亿美元扩建墨西哥圣路易斯波托西工厂，2027年开始该工厂能够生产Neue Klasse车型和电池组。

从外观来看，如果全新宝马3系会大量使用Neue Klasse的外观设计，那么它将与我们熟知的宝马拉开很大差距，可能仅仅只有双肾格栅、霍氏拐角等有所保留，但其它原有的设计基本都会被摒弃。当然了，如果还有下一代燃油动力的3系，那么它的外观设计至少不会这么“未来”，但大概率纯燃油3系，在售就是最后一代。

现款宝马3系内饰

Neue Klasse概念车还将采用宝马的第六代电池技术，据称与现有技术相比，这项全新技术可将续航里程提高30%，生产成本降低50%，碳排放量减少60%，支持75kW/h至150kW/h的电池容量，电机输出功率范围为268马力至1341马力。

在宝马新纪元车型中，BMW全景视域桥（BMW Panoramic Vision）将会被大量应用，它与我们传统熟知的HUD抬头显示不同，能够将信息投影到挡风玻璃下缘的深色涂层区域，投影图像拥有出色的清晰度和色彩表现，并首次让所有乘客都能看到覆盖挡风玻璃整个宽度的信息。与驾驶相关的信息能够根据不同使用场景恰到好处地出现，所以可以理解成这将是更全面、更直观、更大面积的高科技HUD。

9月2日，全新MINI Cooper EV和Countryman EV将会全球首发，作为一款女性钟爱的品牌，广大男同胞们可能要肝颤了......
这就是关于全新宝马3系、iX3的最新消息，至于MINI我们暂且等待几日。作为全球最负盛名的汽车品牌，宝马转型纯电的决心已经定下，但是不同于大众、奔驰，宝马曾言：不会中止对内燃机的研发。两条腿走路才能稳当，宝马这个决策非常正确，至于这款概念车，你们期待吗？