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今年发布的新能源车在卷技术的同时也没忘了卷价格，比如15-25万的区间就涌现出了众多尺寸越级、个性化十足的新车，而下面这三块即将上市的新车不仅品牌极具号召力，价格还有望做到新低，改变市场的竞争格局！
特斯拉 Model 3
厂商指导价：23.19-33.19万元
特斯拉自从国产上市后，价格经历了起起伏伏，目前终于相对稳定，但它也到了中期改款的时机，此前网上就曝光了大量关于新款Model 3的各项信息，最引人注目的某过于有消息表示，由于新车的制造成本相比现款车型大幅下降，起售价可能会降到20万左右，不出意外国内新能源市场又将迎来一场腥风血雨。
结合各方信息来看，新款Model 3已经结束“试生产阶段”，上市在即，而且新车搭载了HW3.5的硬件而非HW4.0，所有雷达已被移除，采用一体化铸造，减少了线束并采用更多新材料，这也是它成本降低的关键所在。而在设计层面，新款Model 3车头线条更加凌厉，采用了更为狭长的矩阵式LED头灯，内饰部分则取消了怀挡设计，换挡将通过屏幕进行，并有望采用线控转向系统，座椅舒适性、音响系统也有望得到加强。
当然，新款Model 3具体参数以及价格要等到上市后才能见分晓，但作为最卖座的纯电家轿之一，它的价格变动势必会对车市造成影响，你期待它吗？
名爵 Cyberster
虽然国内汽车文化这几年有了飞速进步，性能车、猎装车、硬派越野车都能找到属于它们的受众，但Roadster这类车型却仍旧是小众中的小众，原因也不复杂，这种车基本只有海外品牌制造，且由于进口导致价格昂贵，自然会劝退消费者。不过上汽名爵似乎看到了其中的商机，将于今年正式带来大家期待已久的Cyberster。
从2021年曝光至今，大家对于名爵Cyberster的设计应该已经很熟悉了，作为一辆标准的两门两座软顶敞篷跑车，它的整体外观非常小巧灵动，同时运动套件的加持又让它极具攻击性，内饰围绕驾驶员打造，三联屏环绕主驾驶位，换挡拨片则是用来控制动能回收系统以及换挡模式，大红配色、运动座椅以及碳纤维面板为内饰带来出色的运动氛围，当然，如果屏幕的黑边能再小一点就完美了。
动力方面，新车分为后驱单电机高低功率版本和双电机版本，其中单电机低功率版本最大功率231千瓦；高功率版本最大功率250千瓦；双电机版前轴电机最大功率150千瓦，后轴电机最大功率250千瓦，电池容量分别有64kWh和77kWh两种，对应续航里程分别为501km、520km和580km。此前网上曝光它的价格为23.98万-26.98万，如果真能卖到30万以内，凭借着出色的性能和个性化，你觉得它的前景如何呢？
比亚迪 海豹DM-i
预售价：17.68-24.68万元
今年上半年，比亚迪全球新车销量同比增长96%至125万辆，超过了奔驰和宝马，首次进入全球销量前十名，作为一家只生产新能源车的车企，这份成绩绝对可以说是了不起，而且比亚迪还在持续不断地推出新车以扩大优势，就在最近的成都车展上，比亚迪正式公布了旗下中型轿车——海豹DM-i的预售价，17.68-24.68万元的区间低于许多人的预期。
严格来说，海豹DM-i有点缝合的意味，新车沿用了海豹的命名以及整体设计风格，但车身线条更加简洁饱满，没有过度设计，但它并不是基于比亚迪纯电专属平台e3.0打造，其关系反而与比亚迪汉更为接近，长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm，尺寸已经接近不少C级车。内饰部分，海豹DM-i延续了海洋家族的布局，基本上你能触碰到的地方均为软质材料，只是这套风格可能大家已经有些审美疲劳了。
动力上，新车拥有1.5L插混和1.5T插混两套系统可选，纯电续航里程分为121/200km两种版本，全系均支持直流快充，值得一提的是，海豹DM-i悬架为前麦弗逊+后五连杆的组合，并非完全照搬了汉的底盘，17万的价格就能买一辆5米长的混动中型车，你会考虑吗？
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