奥迪e-tron GT 年轻精英不能错过的super座驾

对于一些年轻精英而言，能够兼顾舒适性、满足彰显个性需求，且同时满足自驾游需求的车型，可谓是一举三得。但对于这些挑剔的年轻精英们来讲却是很难有一款让他们心动的座驾打动他们，作为奥迪全新纯电力作——e-tron GT，有着全球顶级的先进驾驶系统和豪华的内饰配置并且兼顾传承了奥迪强大的运动基因型轿车，成为了年轻人不能错过的精英座驾。

外观打造上，全新奥迪e-tron GT在定位上应该更加偏向于跑车，所以外观设计上也动感十足，车门的凹槽设计增加了这台e-tron GT侧身的层次感，仔细看视觉上有窄腰的效果，尾端翼子板突出设计与车身内收的腰部也同时形成了很大的对比，这一设计也暗表出它强有劲的运动天赋，并且突出了它的肌肉感。

尺寸方面，e-tron GT虽然它4.99米长X1.96米宽让它显得足够宽大，但仅1.41米的车高度让它的在行驶中空气阻力大幅度减小，并且坐拥0.24的风阻系数也不得不提及一下。e-tron GT刹车及散热器的通风道都是可主动控制开闭，车底几乎是完全密封，车尾也设计有可调节多级伸缩尾翼。并且硕大的底部扩散器加持都是它降低风阻的一大法宝。

全新奥迪e-tron GT的尾灯设计在我看来是给人一种在传承奥迪家族固有的尾灯设计基础上增添了一抹年轻旋律的味道，让他更易于区分传统奥迪产品。贯穿式的车灯，采用上下分色的设计，外边使用黑色透明件增加新车豪华时尚感和运动美，下端黑色扩散增添车身的细节勾勒。

作为主打驾驶操控的GT跑车，奥迪e-tron GT采用前后双电机，综合最大功率350kW、最大扭矩为630N·m。这样的数据，放在纯电车型中，本就有着强大的说服力。在加速和高速巡航的工况下，更加充分地利用起电机的扭矩优势，不仅让奥迪e-tron GT的零百加速时间进入到了4.1秒，同时也让车辆的最高速度达到245km/h，整体的动态性能不输传统V8跑车。

奥迪e-tron GT还兼顾了用户从燃油车过渡到电动车的驾驶体验，e-tron GT行驶起来和其他电动车一样，它对加速踏板的响应十分直接，轻踩加速器的同时根本不会让你感受到这台拥有沉重的2.35吨庞的然大物启动。奥迪e-tron GT的底盘调校，也完全以经典GT跑车为基准，只能用轻盈二字来形容。

中国汽车市场进入存量期后用户的眼光更高更挑剔了，而奥迪e-tron GT所表现出来的高端、品质、旗舰都是这个时代的年轻精英汽车用户在选车时所看重的。拥有梦想的人们迎来了千载难逢的“天时、地利、人和”。期待奥迪e-tron GT能为那些年轻精英带来更多精彩体验。