这项大灯技术，让EC7更安全

“黑夜给了我黑色的眼睛，我却用它寻找光明”如果把汽车比作人，心脏是发动机，躯干四肢是底盘轮胎，眼睛自然就是车灯。作为车身极为关键的一个构造，不仅在外观上承载着车辆的风格与魅力，更为重要的是，它还在功能上担负着车辆的照明和安全保障。据统计，60%的交通事故都是因为视线不清造成的，车灯灯光的品质直接影响着行车安全。

目前行业内的自适应远光系统，一般是通过与车载摄像头的联动来实现的。车辆通过安装在挡风玻璃前部的摄像头采集前部的视野，再对前部视野进行实时图像化处理。但是，这种方式的安全性有待考证，因为摄像头是被动获取可见光，在黑暗环境和强光环境下能够捕捉到的细节十分有限，而且，来自路灯、车灯或其他易反光物体的光反射和光畸变也会影响视觉识别。

此外，摄像头对于距离的把控不甚准确，存在一定的误差，容易导致自适应远光系统的判断出现错误。最常见的就是规避远外车辆时阴影面积过大，或投影忽明忽暗不稳定，影响摄像头对前方路况识别。因此，在最需要灯光发挥作用的夜间和恶劣天气下，摄像头的感知能力会呈现断崖式下降，效果并不理想。

因此，使用更加智能的不受上述外部环境因素影响的技术给车灯提供准确及时的信息至关重要。相信这也是蔚来突破性地将大灯与激光雷达进行联动的初衷，EC7通过搭载智能多光束大灯，集成了9颗LED矩阵控制芯片，以及100颗微米级高亮度LED灯珠，每颗灯珠独立控制，根据场景需要进行不同组合，可以更精准指向照明方位。在激光雷达的加持加持下，结合前视摄像头、毫米波雷达，EC7可以自动侦测路况，可指引照明系统实现精准的光束分布，适应包括市区、高速、城镇等几乎所有常见行车场景，让你看得更清、更远、更准。

由于激光雷达不受外界光线变化或物体颜色影响，即便在肉眼无法观测时，也可以为车辆提供丰富的三维环境感知信息，掌握前方道路环境和障碍物的形状大小和速度，从而更加准确地指引自适应远光系统实现精准照明，让前路更加清晰明亮。因此，蔚来EC7可以在各场景下，为驾驶者提供更佳的照明方案。