价格下调，配置略有减少，新款缤瑞COOL比老款更值？

紧凑型轿车一直都是最受消费者关注的一个细分市场，不仅销量高、竞争大、可选车型也是最多的，所以这也成为了各品牌的“兵家必争之地”。为了进一步提升占有率，吉利正式推出了缤瑞COOL冠军版（2024款）车型，新车售价为8.98万元，不过根据官方政策优惠后实际价格仅为8.18万元，足足比2022款入门版车型的指导价便宜了1.8万元，性价比非常出众。那么，缤瑞COOL冠军版相比老款有哪些变化，是不是更值呢？下面与圈哥一起来了解下。

外观设计上，缤瑞COOL冠军版采用的是吉利最新家族式前脸造型，看起来简洁时尚，没有老款车型那么张扬，更符合大多数人的审美喜好。进气中网从此前的涟漪式改为了直瀑式的能量律动设计，完美的与两侧大灯组融为一体，从视觉上拉伸新车的车头宽度，视觉效果更大气。

作为年度改款车型，所以缤瑞COOL冠军版在车身尺寸上并没有调整，新车长宽高分别为4710/1795/1455毫米，轴距为2670毫米，无论是尺寸还是轴距都与老款车型保持一致，整体空间表现在紧凑级轿车中处于主流水平，满足家用绰绰有余。另外，缤瑞COOL冠军版还新增“炫影蓝”配色，这也是老款所没有的。

在很多人印象里紧凑型家轿已经成为了竞争最激烈的细分市场，不仅车型数量多，自主与合资品牌相互争夺用户也把价格打了下来，10万元左右的预算基本都能买到一辆中高配轿车。而为了进一步拓展市场，吉利直接把缤瑞COOL冠军版的售价定在8.98万元，不过这还没完，再加上官方2000元订金抵10000元车款的政策，实际缤瑞COOL冠军版裸车价也就8.18万元，比2022款缤瑞COOL入门版车型的指导价足足便宜了1.8万元，性价比非常高。

当然有得也有失，虽然缤瑞COOL冠军版价格被“打”了下来，但配置相比老款入门车型还是略有缩减的。不过好在实用、科技配置没怎么减少，完全能够满足大部分人的用车需求。从表格中我们可以发现，缤瑞COOL冠军版相比老款车型入门版少了360度全景影像、全车窗一键升降、主驾驶电动调节、多指飞屏操控、外后视镜锁车自动折叠等，这几个不太影响使用体验的配置。

说实话少的这几个配置便宜了1.8万元还是很香的，圈哥也很推荐缤瑞COOL冠军版车型，毕竟新老车型都是1.5T四缸的181马力的发动机，对于大多数人来说动力完全够用，这个价格购车也没有压力。

虽然吉利品牌在中高端市场SUV销量喜人，但紧凑型轿车市场表现平平，像缤瑞COOL今年上半年累计销量才刚刚突破1.1万辆，甚至还没有江淮思皓A5卖得好。而这其中的原因就是此前车型定价有些偏高，毕竟现在同级竞品价格都在下调。

像长安逸达推出畅想版之后，配合官方优惠仅需7.79万元，而朗逸限时价也来到了7.99万元起。还有秦PLUS冠军版、帝豪L HiP等新能源家轿同样都把入门价控制在了10万元区间。大家都在打价格战，缤瑞COOL不紧跟步伐注定被市场淘汰。而买家轿的大部分消费者对价格很敏感，哪怕竞品少几千元就能决定购车意向，这也是为什么缤瑞COOL冠军版下调价格的重要原因。说直白点，不降价，可能销量依旧不会有太大的起色，抢夺市场才是首选。

在《车壹圈》看来，吉利刚推出的缤瑞COOL冠军版整体产品力还是很强的。在官方优惠后，新车不仅比老款入门价便宜了1.8万元，而且缩减几个无关紧要的配置，并不会对用车造成什么影响，并且新车1.5T动力、实用与科技配置依旧是全系标配，能够满足绝大多数人的用车需求。如果近期想入手一款高性价比家轿，缤瑞COOL冠军版可以重点关注下。