特斯拉Model 3雷达全面取消，价格20万有戏？

特斯拉Model 3是一款定位于大众市场的纯电动轿车，自2017年上市以来，已经在全球范围内累计销售了超过100万辆，成为电动汽车领域的现象级产品。近日，有消息称，特斯拉将于9月1日正式发布并上市新款Model 3，该车在外观、内饰、动力和智能方面都有所升级，最引人关注的是，新款Model 3将不再配备雷达技术，而是完全依靠摄像头视觉和深度神经网络来支持自动驾驶和主动安全功能。此外，新款Model 3的整车制造成本也有所下降，预计售价将维持在20万元人民币左右。那么，新款Model 3的变化对于特斯拉和汽车行业意味着什么呢？

新款Model 3的最大亮点是取消了雷达技术。雷达技术是目前主流的自动驾驶和主动安全系统所依赖的传感器之一，它可以在恶劣的天气和光照条件下提供高精度的距离和速度信息。然而，特斯拉认为雷达技术存在一些缺陷，比如容易受到干扰、难以识别物体的形状和颜色、增加了系统的复杂性和成本等。因此，特斯拉决定放弃雷达技术，转而使用摄像头视觉和深度神经网络来实现自动驾驶和主动安全功能。这一做法被称为“纯视觉智能驾驶”（Tesla Vision），特斯拉表示这是一种更简单、更可靠、更安全的方案。

特斯拉取消雷达技术的举动引发了业界的广泛讨论和争议。一些专家和竞争对手认为，特斯拉这样做是在冒险，因为摄像头视觉仍然存在一些局限性，比如难以处理遮挡、反光、对比度低等情况，而且深度神经网络也需要大量的数据和算力来保证准确性和稳定性。他们认为，雷达技术是实现高级别自动驾驶和主动安全功能的必要条件，没有雷达技术的支持，特斯拉的系统可能会出现失效或错误判断的情况，从而危及行车安全。

另一些专家和用户则认为，特斯拉这样做是在创新，在摄像头视觉和深度神经网络方面拥有领先的技术优势和数据优势，可以通过不断的软件更新来提升系统的性能和可靠性。他们认为，特斯拉的系统可以实现更好的物体识别和场景理解能力，从而提供更流畅、更智能、更安全的驾驶体验。

新款Model 3的另一个亮点是降低了整车制造成本。据悉，新款Model 3采用了一体化铸造技术，将原来由70多个零件组成的后部结构简化为一个铝合金铸件，从而减少了线束、焊接点、重量等，并提高了车身的刚性和安全性。此外，新款Model 3还采用了更多的新材料，比如磷酸猛铁锂电池，这种电池具有成本低、安全性高、循环寿命长等优点，但也存在能量密度低、充放电效率低等缺点。特斯拉通过优化电池管理系统和车辆控制系统，提高了新款Model 3的电池容量和续航里程。据称，新款Model 3后驱版的电池容量从60kWh提升至66kWh，CLTC综合工况下的续航里程提升到610公里。

特斯拉降低整车制造成本的目的是为了实现更具竞争力的售价。特斯拉一直以来都在不断降价，以扩大市场份额和用户基数。特斯拉曾经承诺过，Model 3的起售价将为3.5万美元，但由于成本和利润等因素，这一目标一直没有实现。现在，随着上海超级工厂的投产和新款Model 3的推出，特斯拉有望实现这一承诺。据悉，新款Model 3的预计售价将维持在20万元人民币左右，相当于约3.1万美元。这一价格将使Model 3更具吸引力，与同级别的燃油车和电动车形成更强的竞争优势。

总之，新款Model 3是特斯拉在技术、成本和市场方面的一次重要尝试和突破。它将展示特斯拉在纯视觉智能驾驶方面的技术实力和领导地位，也将展示特斯拉在降低成本和提高效率方面的创新能力和执行力。新款Model 3的上市将对汽车行业产生深远的影响，或许会引发一场关于自动驾驶技术路线选择和竞争格局变化的激烈讨论和较量。