HotWheels风火轮车库｜＇19 Ford Ranger Raptor

哈喽各位小伙伴们又到了我们的车库时间，今天给大家带来的是一辆美式皮卡＇19 Ford Ranger Raptor。

其实这台小车在我手上已经很久了，久到我甚至都快忘记这辆小车了，颜值方面1到10分还是小伙伴们先打个分，小车上手还是很扎实的，分量很不错，整体车身为金属材质，漆面为蓝色，我们主要说一说这个车身的涂装，整个车身充满了类似棋盘格的涂装，不知道是我本身磨损的问题还是出厂的时候就是这个样子，这个漆面给我一种做旧的磨损风格，然后在车身两侧有着非常大的风火轮logo。小车底盘为塑料材质，轮毂尺寸很大，所以小车的底盘非常高，小车底盘上翻变成小车的前中网，我们可以清楚的看到福特的logo。细节部分，小车的车窗部分用了柠檬黄的颜色，车灯等重点位置没有刷色，让我满意的就是这个轮毂的造型，放在这个小车身上确实很加分，喜欢皮卡的小伙伴们这辆小车的其他刷色也可以闭眼入。

2019款福特Ranger起价为25,395美元，最高起价约为45,000美元。护林员变了，但部分原因是这部分变了。如今的中型皮卡买家并不仅仅是在寻找一辆能够完成这项工作的极简主义汽车。他们想要省油，舒适的生活，和能力都在一个易于居住的包。至少福特是这么看的。福特Ranger营销经理布莱恩贝尔(Brian Bell)表示，中型卡车客户希望有一辆可以在车库里通勤、停车、偶尔冒险的车。“对他们来说，这是一种生活方式的载体，”他说。“他们需要一辆能够把他们和他们的装备拖到充电地点的车辆。”Ranger现在的定位是为那些不需要每天开卡车，但愿意为满足他们的尺寸要求和日常司机期望的卡车支付一点额外费用的购买者。也许这就是为什么福特选择在拉霍亚(La Jolla)举办2019年Ranger的媒体宣传活动的原因之一。拉霍亚是圣地亚哥一个富裕的海滨社区。对于上一部Ranger来说，那种豪华的环境似乎是一个奇怪的选择，但是对于一个你可以在早上冲浪，下午购买高端奢侈品的城市来说，新的环境并不觉得太不合适。2019年的福特Ranger基于与global Ranger相同的T6平台，自2012年以来已经在海外上市。北美Ranger看起来就像那辆卡车的升级版，但皮卡是专门为我们的市场设计的。除了获得不同的车身面板，包括一个钢前保险杠，北美Ranger有一个新的全框框架，由六个液压成型和贯穿焊接横梁加强，以及一些底盘改进旨在减轻重量，提高舒适性，并提供更多的拖曳能力。其中一些升级包括后抛物叶弹簧，液压发动机安装，和铸铝前转向节。2019年Ranger在所有配置下的最大拖曳能力为7500磅。