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成都车展首日早上，我的第一场采访对象是smart品牌全球公司销售、市场及售后副总裁张明霞。
smart在今年底之前，将完成中国200家和全球13个国家的销售渠道布局。在成都车展的品牌发布会上，出现频率最高的关键词是“全球”——
“秉持‘中欧双核，全球布局’前瞻发展战略，smart正深化中欧市场运营、布局全球市场，加速成为全球领先的新奢智能纯电汽车品牌。”
而在采访张明霞的过程中，我印象最深的一句话是——
“下半年中国新能源市场的竞争烈度将会巨浪滔天，但smart环顾四周，不必抱怨。我们品牌产品皆能打，所以smart不会像其他品牌那样做过度自残式的决定。”
8月14日特斯拉启动新一轮降价，“新能源开启降价潮”迅速成为行业热词。作为新能源市场的深度参与者，负责销售的张明霞直言降价不是当下smart要考虑的重点。成都车展上发布了全新配色的smart精灵#1 BRABUS性能版，为了与之呼应，张明霞也穿着红色的上衣。不同于以往车型高饱和度的黄、绿等多巴胺色彩，正红色带有某种更为强烈的坚决。
在经过了四年准备和起步期之后，“全球稳定加速”是当下smart的节奏。和别的品牌名义“出海”但实则内销不同，当我们把smart放在全球视野之下，才会看到小精灵有着比其他品牌更为深厚的基础和市场潜力。
“欧洲市场是我们的压舱石”，张明霞说这句话的时候显得很轻松。事实上直到现在燃油版的smart车型在欧洲仍在销售，尽管也差不多接近尾声了，但这也从另一个角度说明smart拥有多么强大的市场基础。
张明霞介绍到，smart在欧洲现有的销售体系将会被保留，新的业态将在契合奔驰现有业务的前提下进行有序切换。年底之前，新车将在意大利、英国等四个欧洲国家完成上市。其中在英国市场是右舵车。
除此之外，13国的名单上，还包括以色列、澳大利亚、泰国、马来西亚、新加坡，“布局全球市场，稳定加速”对smart来说绝对不是一句空话。
smart不仅仅是一种精致美好的生活方式，也是一种硬核实力。
对于我所提出的关于女性车主占比的问题，张明霞回答说。也许对于精灵#1来说，女性车主明显居多，占到7成左右。精灵#3则凭借更为性能化的车型标签，男性车主占比超过4成。
“我们并不想把smart做成一个以性别为卖点或者是说是标签的品牌，女性占比居多，这意味着我们具备美好、精致的细节，适合那些注重生活品质的用户。但并不是说我们只适合女性用户，smart是多面的，精致美好的生活方式之外，它有很硬核的性能和实力。”
最好的例子，就是类似于BRABUS性能版这样的个性化特别版本。这也让我联想到燃油时代的BRABUS性能版smart，精巧、强悍。
对于smart的多面性，最好的形容词就是“奇思妙想”。在官方APP的商店里，smart拥有很多带有强烈奇思妙想印记的产品。它们被称之为“smart idea”（汉语直译为“聪明的主意”）一个非常可爱的英文词。
其中特别令我印象深刻的是宠物系列，可在车内车外使用的宠物配饰，处处体现着奇思妙想。张明霞说，性别、性能其实都只是smart的某一面，奇思妙想才是smart的灵魂。
呼应品牌调性和全球战略的是“smart times”，这个奔驰当年操盘smart时,最负盛名的车主品牌活动将在几天后的慕尼黑车展透露更多信息，我还记得在十几年前参加smart times时那种激情四射的场面——当年smart在中国有大约6万多车主，其中有5万车主都参与过smart times，可谓是最早最盛大参与比例最高的车主大会。
张明霞坦言说作为一个“重新创业”的品牌，从0到1靠的是咬牙猛干，如果恰好站在风口就很容易完成；但是从1到100，考验的是内功细活和战略定力，内功细活包括组织效能和团队能力建设等等，而不仅是一腔热血。
“相比市场上其他品牌，我们产品和品牌本身都足够能打。所以不必做自残式的降价动作。”
与其低头降价，不如抬头放眼全球。当小精灵把格局做大，奇思妙想的能量超乎中国市场想象。
文｜赵小查
图｜网络
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