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作为一个始终深耕国内硬派越野的品牌，长城推出了多款爆款神车，从此前的哈弗H9到目前单独成立的坦克系列，每款车型都给了国内消费者更具性价比的选择，同时性能表现并不弱于国外的部分品牌。最近长城哈弗再出大招，推出了全新哈弗H5，新车从老款车型一下摇身变成了全尺寸SUV，同时新车指导价仅12.28—15.78万，一起来看看它的实力吧。
新款哈弗H5最大的变化就来源于尺寸的明显加大，摇身变为大型SUV的哈弗H5有着5190*1905*1835mm的车身尺寸，轴距则达到了3140mm，虽然车身进一步变得魁梧，但是整车内部依然采用了5座布局，这就为车内带来了更宽裕的空间表现，仿皮材质的座椅细腻厚实，座椅表面加入了简洁的纵向纹路缝线，第二排的腿部距离可以用奢侈来形容，足以与许多豪华D级车相媲美。后备厢得益于充足的纵向距离因而有十分可观的容积表现，同时规整的布局也让它有了“工具车”的称号。
内饰部分，全新哈弗H5也进行了革新，全新的家族理念让车内整体具有了更为精致豪华的氛围感，同时从部分细节也可看到一些坦克家族的元素。中控台造型较为简洁，通过横向的饰条和凹陷的纹路搭配营造出立体的台面造型，两侧出风口采用了纵向六边形的结构，镀铬材质的封边处理也让视觉感更为精致。车内的信息交互界面由液晶仪表和悬浮中控共同组成，中控区域也保留了部分按键搭配，整体科技感相比老款大幅提升。
12.3英寸的中控屏内部集成了TAI3.0智联系统，优化后的系统在响应和运行速度上更为流畅，同时系统内带有了GPS、路况信息、蓝牙和原厂手机映射等多种实用功能，标配的车联网和4G网络的加入不仅能让整车支持OTA升级，还能提供丰富的远程APP操作功能。除此之外，车内还带有声纹识别和更为便利的语音控制功能，让平时盲操作更为便利。
外观方面，全新哈弗H5完全脱胎于老款车型，更为硬朗化的车身处理让整体视觉感更为硬朗，车头部分保持了格外方正的轮廓造型，硕大的中网带有黑色的内部格栅和粗壮的饰条装饰，“HAVAL”的铭牌位于格栅上部，搭配上机盖上立体的筋线勾勒更显大气，两侧的灯组同样方正，内部的灯组布局规整，前包围采用了三段式的格栅组合，前唇上方单独增加了凸出的护板覆盖，展现出一副阳刚而硬朗的前脸气质。
接近5米2的车长让新款哈弗H5的车身看上去更为修长，为了让车身比例更为协调，前后车门的车窗部分与后备厢侧窗通过粗壮的C柱进行了区隔，车顶配备了实用的行李架结构，在外出远行时可提供更多的装载能力，腰身在线条勾勒上同样使用了前后分段式的设计，圆弧状的内凹型面将前后轮拱区域勾勒得更为立体，车门下方略带有一定的内凹处理，使得腰身姿态更显紧致。
车尾部分的设计则更有辨识度，尾柱与尾窗区域均采用了熏黑涂装，让车尾后方的融合度进一步提升，尾灯组与头灯相呼应，均为简洁的竖状结构，灯腔内部则为竖状的灯带组合，尾门中间一根黑色饰条将灯组串联起来，中部则镶刻有HAVAL的LOGO，壮硕的后包围采用了简单的黑色护板覆盖，两侧则为双出的排气口设计，彰显出一些运动气息。
动力方面，全新哈弗H5全系都提供了2.0T发动机，但分为了柴油和汽油两个版本，同时在不同车型在功率调校上略有不同，柴油版车型分为手动和自动版，分别搭载6MT和8AT，最大功率均为122kW（166Ps），但最大扭矩为370N·m和410N·m。汽油版同样提供了手动和自动款，最大功率分别为145kW（197Ps）和165kW（224Ps），最大扭矩则对应为365N·m和385N·m。
作为一款硬派SUV，全新哈弗H5采用了非承载式车体结构，同时配备了双叉臂与整体桥式的悬架组合，从结构上来看既兼顾了整车的动态操控，同时也拥有较高的车身刚性，四驱车型配备了长城引以为傲的分时四驱系统，并配有后驱、高低速四驱模式，面对一些非铺装路面时也能拥有更出色的通过表现。
写在最后
全新哈弗H5从推出开始便吸引了大量消费者关注，新车不仅拥有了全新设计理念加持，同时更大尺寸的车身姿态和足够硬派的越野实力也是其核心亮点，再加上新车12.28—15.78万的定价，都让它具有了更多爆款基因，不知道你喜欢这台全新哈弗H5吗？
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