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新车整体外观依然采用了别克全新的家族式设计，车头采用大尺寸的前进气格栅，内部采用黑色中网进行修饰，看起来十分精致。两侧的大灯与格栅相连接，其造型看上去更加犀利。引擎盖上的线条勾勒出一定的层次感，雾灯区域周边采用镀铬饰条进行勾勒，搭配银色的护板，进一步提升了车头的精致感。
新车在外观及内饰方面基本与现款车型保持一致，前脸采用了别克家族的标志性飞翼式格栅，内部则采用黑色的中网设计，搭配两侧棱角分明的全LED大灯组以及运动感十足的前包围，视觉效果更为出色。车身侧面，新车采用了双腰线设计，搭配大尺寸五辐式轮圈，营造出不错的运动感。
长宽高分别为4468×1765×1469mm，轴距也达到了2611mm，在同级别的车型中，凯越的轴距排在73位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。凯越15N CVT 豪华型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯越的后备箱容积排在15位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
别克凯越搭载1.3自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.3发动机搭配在凯越上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在59位。
凯越的主/被动安全配置很齐全，包括了防抱死制动(ABS)、上坡辅助、发动机启停、胎压监测、儿童座椅接口、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、后驻车雷达等配置。
其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
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