实拍智己L7，3.87秒可破百，轴距3米1，还带激光雷达

所谓新能源、新势力，主要突出一个“新”字，比如说设计新，很多个性元素点缀有效提升了回头率，也可能是配置新，像先进的驾驶辅助系统应用使得通勤成为一件趣事。今天我们要聊的这款车型，首先品牌就很有意思，你说它是新势力但背后确实老牌车企支持，可要说是像比亚迪这种传统车企转型，我觉得在设计或者配置上的表现比很多新势力还要“新”，所以这款车惊喜还是蛮多，它的名字叫做智己L7，是上汽集团高端新能源品牌打造的一款纯电动中大型轿车。

首先来看价格，要说此前了解过蔚来ET7等车型，你会觉得智己L7这个售价很是亲民，最起码目前在售车型的厂家指导价为33.88-57.88万元，且主要承担销量任务的2022款两款配置的售价分别是36.88万元和40.88万元，而蔚来ET7起售价就超过42万元。今天实拍车型是2022款Pro，它算是车系高配版本，销量占比同样较高，所以今天就以这款配置车型的体验为例，来和大家一起了解智己L7，这款A6L价格给你RS6体验的中大型轿车能否让你愿意花费40万拿下呢？

设计部分，智己L7作为品牌旗舰之作，显然是要拿出足够有气场的表现，不过本身就定位在中大型，尺寸已经可以让它拥有强大气场，所以新车细节会更偏向动感营造。比如车头，较多犀利线条搭配低矮姿态，充满攻击性极具超跑韵味，尤其是看到大灯组之后，我觉得这应该是智己L7整车设计的最大亮点。先是LED日行灯造型别致，点亮后辨识度保证没问题，再配合可编程远近光灯组，各位可以投射动画到地面或者墙上，也能够在大灯位置显示动画，你能脑补一下这个炫酷程度么？

作为一款中大型轿车，智己L7尺寸也没啥槽点，5098*1960*1485mm的长宽高和3100mm轴距是这个级别的正常表现，甭管是与传统豪华中大型轿车相比，还是说面对新势力同级竞品，最起码不会落入下风，各位也就无需担心空间和视觉效果。而从侧面设计来看，智己L7还采用了略显溜背的车顶造型，这也是为了进一步营造运动感，搭配隐藏式门把手与无框车门，以及最高20英寸五辐式旋风轮毂，确实能够带来不错的运动效果，年轻消费者会比较喜欢。

来到尾部，智己L7整体较为简洁，最起码比前脸设计要收敛不少，主要是应用一些平直线条来提升层次感。亮点还得是灯组部分，先是一根细长条LED灯带，夜晚还可以看到内部结构很是复杂，且有多种不同效果呈现，所以辨识度是非常出色。其实上汽集团的设计一直有口皆碑，智己品牌也确实带来了更高水准。

进入车内之后，科技感肯定是不能缺席，智己L7采用了当下流行的大尺寸液晶联屏设计，全液晶仪表+中控屏+副驾驶娱乐屏完全连为一体，并且支持升降，因此体验效果会比其它联屏设计的车型更独特。而不规则样式的双辐多功能方向盘也挺有意思，多功能按键为触控式，刚上手需要一定时间适应，再就是空调面板处也是一块液晶屏，实用性还是挺不错，毕竟这种车型大家都更乐意通过语音来控制。

要说其它配置，只能说你能想到的功能都有出现，像L2级自动驾驶辅助系统、全车电吸门、自动开合车门、主动闭合式进气格栅、自适应远近光、全程隔音玻璃、前排座椅多向电动调节和加热通风、后排座椅加热、热泵空调以及车载香氛系统等等，这些都出现在这款Pro版车型。如果各位想要更高阶智能驾驶体验，智己L7还可选装2颗激光雷达，拥有英伟达Orin-X驾驶辅助芯片。

空间上只能说是意料之中，因为智己L7更想要驾驶员体验到驾驶乐趣，所以在底盘调教就偏运动一些。不过整车座椅舒适性没有问题，无论是前排还是后排，支撑性与包裹性都不比传统豪华品牌差，包括后排腿部空间，对于身高1.8米且体重在90kg男性体验者来说，也有着近三拳余量，所以满足一家四口出行是相当宽敞了。

最后是动力，智己L7全系标配前后双电机，所以也具备了四驱系统，这套动力可以带来综合功率425kW，最大扭矩达到了725N·m，比很多V8动力还要出色，所以官方给出了百公里加速时间为3.87秒。如果大家有幸体验过这个加速级别的车型，应该会知道深踩加速踏板什么感受，推背感已经不足以形容，类似坐过山车时的快感。而续航方面，93kWh电池组应用下，CLTC工况下可以达到615km，且这个续航真实度在春秋天很真实，很多车主表示夏季开启空调也能够在500km以上。

总结：对于智己L7在三电系统的表现各位是大可放心，因为早些年上汽集团就已经深入纯电领域，只是当时市场热度不够，所以没能被多数人所了解。而智己L7现在无论是设计、配置以及动态表现，都在这个价位做到了标杆水准，再加上越来越多的消费者接受国产高端新能源车型，如果你觉得BBA已经开腻了或者看够了，不妨体验一下它。