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今年无疑是新能源MPV热的一年，市场上所有的好玩家都已经卷了起来。近日，一组全新MPV外观内饰图片在抖音、小红书等社交平台频频“曝光”，引发热议。从曝光的图片中可以看出，这款车是持续受到关注的新动力品牌合创汽车的首款纯电动旗舰MPV——合创V09。
在高端MPV市场，百万加价的丰田埃尔法是一个无法回避的经典竞争对手。无论是从车身姿态还是座舱内部来看，合创V09都有点像高端MPV的顶级流量全新埃尔法。然而，网上曝光的细节，如封闭式前脸、照明式品牌标志、车顶激光雷达、贯穿式前后灯带，强烈体现了“纯电动”的特点。那么，这款全新的MPV能被称为“电动埃尔法”吗？
精神上像埃尔法，比埃尔法好
在高端MPV市场，加价百万的埃尔法是一个无法回避的经典竞争对手。从网上曝光的图片来看，和创V09的整体外观设计可以说像是全新的丰田埃尔法，但却给人一种强烈的“纯电感”。
和创V09基于和创Concept-M概念车，定位为中大型纯电动MPV。它的设计颠覆了传统造型，采用独特的矢量美学设计理念，打造出了“星耀之星”造型，外形酷似埃尔法，却超越了埃尔法。
新车的前脸设计具有很强的视觉冲击力，永远不会失去埃尔法的统治力。从图片中不难看出，合创V09的封闭式格栅搭配中央照明的品牌标识，以及布置在车顶前方的激光雷达，其电动身份让人一眼就着迷。贯穿式日行灯与分体式大灯组成“X”字形，与合创车标共同点亮，散发出纯电动科技魅力。这款“电动前脸”打破了传统MPV的同质化设置，创新个性，辨识度极高。
和创V09舰体侧面以星际巡洋舰为灵感，切割星痕刻画错落有致的几何星形表面，营造出彰显“埃尔法视觉感”的恢弘动感氛围；悬浮式车顶和低风阻车轮，稳定而个性化；特殊的D柱流线型背部与尾灯完美融合，辅以镀铬装饰，不仅不会显得笨重，还确保了内部空间。
和创V09的尾部设计与前脸相呼应，使其更有“电味”。连续的熏黑尾灯，尾部微微凸起，充满了未来感。在顶部，与埃尔法一样，提供了运动型扰流板，尾门大面积留空，增添了简洁高端的美感。
无论横向还是纵向，合创V09都堪称“电动埃尔法”，既满足了年轻消费者的审美需求，又引领了MPV的新设计潮流。
内部升级，最佳“第三空间”
从泄露的图片中可以看出，和全新埃尔法一样，合创V09的内部采用了包围式座舱设计和2+2+3布局。纯电动平台实现了合创V09的Cambier Elfa行政酒廊的奢华、舒适和空间感。
贯穿式屏幕由10.25英寸的液晶仪表板、14.6英寸的中控屏幕和12.3英寸的前排乘客屏幕组成，并采用木质隔板装饰。高端简洁，再加上无处不在的LED环境灯带，直接填补了电动车应有的豪华科技感。
如果说埃尔法的重心始终放在第二排，那么合资V09已经实现了对蓝的突破。以“零重力”概念设计的航空座椅贴合人体的舒适曲线，提供极致的人机体验。同时，第二排座椅支持14向电动调节、8点按摩功能、4向腰部支撑、3档加热、3档通风、3档记忆，以及570毫米长的前后调节和80°大倾角调节，舒适体验可控。
对于工作场景，合创V09还提供了比埃尔法更强的2k+超高分辨率17.3英寸两排吸顶屏，内置腾讯会议，配备5G网络和两排独立麦克风，满足随时随地的电话会议需求。
和创V09的内部细节也展示了奢华的精髓。通风口的不对称设计，辅以环境照明，创造了无缝的风场布局，避免了直接吹风，并创造了舒适的客舱温度；座椅全部采用NAPPA真皮，触感细腻。屋顶和柱子上覆盖着翻毛皮，金属喇叭装饰面具呈现出奢华的质感；车载冰箱是一种时尚的标准配置，容量高达10L，最低冷却温度为5℃，最高加热温度为55℃。它可以用于食品加热和冷饮，并且可以24小时供电。它还支持远程APP控制。
与燃油驱动的埃尔法不同，纯电动平台为和创V09提供了明显不同的座舱空间，实现了同类车型中的最大和最高利用率。例如，里面的垂直空间达到1301mm，8岁的孩子可以毫无问题地站立。舱内前后空间为2834mm，不仅力求最大化“可用面积”，还力求实现相对最小的“共有面积”。第三排座椅可以倾斜坐着，并且可以完全压平。第二排座椅移到前排位置后，可以形成1800mm的纯平面空间，并可以铺设1800*1000mm的床垫，使汽车成为露营旅行中的移动家。
合创V09在储物空间上不浪费一分钱，精心设计的32L前后备舱可容纳2个标准足球和1个鞋盒；超能力行李箱在不倾斜三排座椅的情况下可容纳458L的容量，可同时容纳7个20英寸行李箱；副仪表板多功能储物空间的底部隔板和上部储物箱可以灵活移出，可以放置杂物、纸巾、保温杯等；20多个储物空间，包括前杯架、手套箱、中央扶手箱和三排扶手，以及创意储物鞋盒、电话槽、弹出式杯架和翻板，也使合创V09远超同级MPV。
从这个角度来看，埃尔法驾驶舱内的东西和不在的东西都归和创V09所有，这是和创汽车为用户打造的最好的移动“第三空间”。
超长续航里程，0焦虑，技术全面
与埃尔法相比，合创V09不仅实现了相似的外观和相似的内饰，而且用硬核技术在动力和智能体验方面奠定了坚实的基础，不负“电动埃尔法”之名。
和创V09基于H-GEA纯电动架构，是世界上第一款配备标准800V高压系统的MPV。搭载257Wh/kg高能量密度陶瓷电池，配合车辆超低风阻和轻量化设计，以及集电、热、动能于一体的Hi-EMS智能能源管理系统，保持节能工作模式。最终，它实现了长达762公里的超长续航里程，为用户的出行带来了更大的舒适度和自由度。
在超长续航的基础上，充电体验也成为合创09的加分项。标准版快充基于800V高压系统，峰值充电功率高达158kW，适用于市场上大多数快充桩，满足快速补能需求。更高版本支持4C超级快充，峰值快充功率高达380千瓦。最快充电时间仅为10分钟，续航里程增加了400公里，使合创V09的加油速度达到了坎比尔和其他燃油动力汽车的速度。
MPV的主要场景是家庭旅行和商务活动，更加强调安全性和舒适性。然而，在量产的MPV产品中，目前还没有一款车型能够宣称具有卓越的智能驾驶能力。不过，在合创V09上，却显示出了先进智能驾驶的实力。
合创V09搭载全新升级的H-VIP 3.0智能驾驶互联系统，采用集成停车控制器、大算力AI芯片和23个顶级感知设备，包括1个等效130线激光雷达、1个8MP前视广角摄像头、4个1MP超清鱼眼全景摄像头、5个毫米波雷达，以及12个AK2超声波雷达。它最多可提供37项ADAS高级智能驾驶辅助功能。
作为全球首款搭载激光雷达的MPV，合创V09采用激光雷达作为传感器，可以直接测量三维信息，为智能驾驶感知提供了额外的模态能力。它可以安全地覆盖过去相机和毫米波算法较弱的场景，例如进出明暗交替的隧道。和创V09的激光雷达布置在屋顶上，提供了更高、更宽的视野，最大探测距离为300m。它可以准确感知100米外的行人信息，为L2级以上的高级辅助驾驶功能提供更全面的安全保障。
值得一提的是，合创V09的智能座舱可以实现多屏交互和全局智能控制。在高通骁龙8155芯片处理器、整车5G网络、高灵敏度麦克风等顶级硬件的支持下，为用户提供身临其境、场景化、互联互通的体验。
后记
中高端新能源MPV市场正迎来最好的时代。作为合创汽车的代表作，合创V09将于今年第四季度上市并量产交付。这款强大的种子选手有望打破高端MPV市场细分格局，征服用户心智，以强大的产品力在未来占据一席之地。
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