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2023年在吉利汽车的历程中具有标志性意义，因为它见证了吉利银河Logo的诞生，以及“银河之光”首次现身以及吉利银河L7的量产上市。其在发布之初就决心只生产高价值的新能源汽车。
吉利银河L7作为首款神盾电池安全系统的赋能车型，车辆的安全性得到了行业里外的广泛赞赏。众所周知电池安全是新能源汽车领域里基础中的基础和核心中的核心。因此，这款紧凑型SUV在上市一个月后，即7月份，销量就迅速突破万辆，成为插混SUV中最快实现月销破万的车型。
当然，L7作为紧凑型SUV并不能满足人们对吉利银河系列的全部期待，因此，该系列首款纯电轿车银河E8亮相。这款车基于SEA架构构造，车体长度超过5米，轴距为2925mm，配有全球首个超宽45英寸8K无界智慧霸屏。以“纯电时代中国旗舰”的风范展示了吉利与用户“在一起”的理念和全球化视野。
银河E8，可不一般
吉利银河E8定位为智能纯电中型轿车。从具体的产品信息来看，新车的长宽高分别达到5010/1920/1465mm，轴距达到2925mm。这是只有中型或更大的车型才能证明的品牌价值。
值得一提的是，吉利银河E8基于吉利自主研发的高端智能纯电架构——SEA架构构造。这个架构经过4年的研发周期，投入超过180亿元。其以硬件层、系统层和生态层，构建了三位一体的立体化布局。它不仅拥有全球最大的带宽，实现了从A级车到E级车的全尺寸覆盖，而且它也是全球最高效的智能电动汽车的解决方案，可以将软件开发的时间缩短至少50%。
而如今，随着电动化技术的成熟和智能化、网联化的影响，“大屏化”已经成为新能源汽车的显著特征。吉利银河E8所搭载的是行业里第一块尺寸达到45寸的量产大屏。虽然许多车型也都自称为“大屏”车型，但大多是将中控、仪表盘和副驾区域的显示屏物理拼接在一起。吉利银河E8的大屏却打破了这种局限，实现了“多屏归一”的创新座舱交互体验。
它的大屏宽度没有选择吉利可实现的最大尺寸1500mm，而是选择了1130mm，因为这个尺寸不仅匹配吉利银河E8内饰的美学设计，还能达到88°的最大广视角，以满足最佳人体工程学的设计理念，提供最佳的视觉体验。而在屏幕的高度上则选择了138mm，与主流手机屏幕高度相当，提供更好的视觉体验，同时保留安全气囊的爆破空间，减少前风挡成像倒影，确保行车安全。
既要“霸屏”，又要“游刃有余”
吉利银河E8并没有仅仅满足于高级配置和精致设计，它还进一步增强了其性能。据资料显示，该款车型将采用第一代高通骁龙8295旗舰座舱芯片，与全新的车机系统并驾齐驱。
该芯片的技术规格较之骁龙8155有着显著的提升，其采用的是5nm制程工艺，这意味着其GPU 3D渲染性能是8155的3倍，GPU则提升了2倍，而AI算力更是高达30TOPS，拥有惊人的实力。与此同时，完备的新功能，如集成电子后视镜、计算机视觉（后置环视）、乘客检测以及信息安全等，一块8295芯片就能驱动11块屏幕，即使是处理如吉利银河E8的45英寸8K大屏这样的大任务也能游刃有余。
吉利银河E8中搭载的是短刀电池和新的BMS管理系统。据我们了解，吉利正在对其SEA浩瀚架构进行改造以适应前双叉臂结构和后多连杆的悬架形式，并且可能会在银河E8上使用。
电动EV：高端路并不如履平地
尽管吉利银河系列定位于高端产品，但依据官方表示，系列主打的是15-30万新能源细分市场。因此，预计银河E8的定价也将在同级主流产品的价格范围内，即23万左右，毕竟吉利已经有极氪这一高端品牌对高价位区间进行占据。
另外，当前的中大型纯电轿车市场竞争激烈，除了吉利银河E8，还有其他新上市的产品，以及市场上已有的竞争车型：销售领先的比亚迪的汉EV和吉利自家的极氪001，因此银河E8所面临的挑战仍然需要我们预期的大。
吉利银河E8作为银河系列中首款纯电旗舰轿车，同时又是吉利品牌中首款中高端纯电旗舰，其出现无疑开启了吉利银河新能源智能化发展的崭新篇章。其搭载的“霸屏”配置，不仅对行业尖端技术的独特理解，同时也向我们展现了吉利聚焦优质产品，与用户共享价值的承诺。我们期待在年底之前，银河E8将正式上市，引领中国的新能源汽车市场开启新的篇章。
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