探秘常州比亚迪工厂 体验非遗文化——掐丝珐琅

常州市又称龙城，位于长江三角洲中心区，拥有深厚的文化底蕴，早在6000多年前就有原始居民聚居于此，各朝各代也都有关于常州的记录，随着时代的变迁，常州市已经成为一个充满活力的大都市。近几年随着新能源行业的快速发展，常州作为一个城市经济体的对外形象，也渐渐清晰起来，据了解，2022年全国的动力电池产量中，有超过20%直接来自常州，让常州成为了名副其实的“新能源之都”。常州市汇聚了众多优秀的新能源企业，国内新能源汽车领军品牌比亚迪就是其中之一，2019年，常州比亚迪工厂正式投产，主要生产两款车型：海豹与元PLUS，本次我们来常州的目的地就是常州比亚迪工厂。

近几年比亚迪正处于高速发展时期，去年11月16日，比亚迪迎来了第300万辆新能源整车下线，在仅仅过去8个多月以后，今年8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车下线，再次印证了比亚迪是当之无愧的世界新能源巨头。卖的好产能也要跟得上，随着全国各地的比亚迪工厂陆续建设投产，进一步保障了新车的交付。据公开资料显示，位于常州市新北区比亚迪工厂占地面积1032亩，建筑面积59.7万平方米，包括冲压工厂、焊接工厂、涂装工厂和总装工厂，规划产能为每年40万辆。

冲压工厂

冲压工厂主要负责车身覆盖件及结构件的生产，包括开卷落料、拉延成型、切边冲孔、整形翻边等。一块块钢板在冲压机床上制作成为车身覆盖件或者结构件，据了解每次冲压可以生产两个成品件，生产效率提升了一倍。

焊接工厂

焊装工厂负责白车身的焊接与装配等工作。生产工艺包括电阻点焊、电阻凸焊、螺柱焊、二氧化碳气体保护焊、车身涂胶、激光钎焊、机器人滚边、装配钣金等。在焊接工厂可以看到大量的机器人和机械手臂，自动化的程度非常高，机器焊接比人工焊接更加精准可靠，保证质量的同时还能进一步增加生产效率。

涂装工厂

涂装工厂和总装工厂由于管理原因没能进入参观，但通过冲压工厂和焊接工厂我们可以想象到一台汽车是如何从一堆零件，经过各个环节制造成一辆完整的汽车的，整个工厂的自动化程度非常的高，机械化流程也非常震撼。

比亚迪常州工厂是比亚迪在华东地区重要的新能源汽车生产和研发基地，今年1—7月常州比亚迪出口额达29亿元。作为ATTO 3的唯一生产基地，承担了比亚迪此款车型的全部量产工作。ATTO 3是首款搭载比亚迪e平台3.0的A级SUV，是元plus车型海外版，目前在欧洲、中东、东南亚等地区持续热销，可以说是“一车难求”。

文章开头我们说过常州是个有着深厚文化底蕴的城市，参观完工厂之后，我们来到淹城遗址公园，体验了常州非遗文化——掐丝珐琅，这是一种奇妙的作画方法，用金属勾勒轮廓，用釉料填充色彩，然后经焙烧、研磨、镀金等多道工序而成的器皿。

总结：作为国内为数不多掌握电池制造的车企，比亚迪坚持原材料安全与产品安全的磷酸铁锂电池路线，先后推出刀片电池、CTB电池车身一体化等业界顶尖技术。此外，DM-i超级混动、DM-p王者混动、和e平台3.0等技术，在推动全球新能源汽车行业变革、实现跨越式发展方面，也起到了积极作用。比亚迪在海外市场的快速发展，是中国从“汽车大国”迈向“汽车强国”的最佳注脚，更是加速实现全球绿色出行的最好见证。