高性能越野利器，猛士917正式上市！

在汽车工业飞速发展的现在，未来感的设计和智能化的体验已成为常态，许多新能源车型甚至出现了“撞衫”的尴尬局面，使得车型的同质化现象日益严重。而东风猛士在本届成都车展却是宛如一股清流，再度刷新了我们的认知，带来了一款足以称作“新物种”的豪华电动越野SUV，那便是猛士917。

作为参考，猛士917此次共推出了两款配置车型，其中增程版售价为63.77万元，而纯电版售价则为69.77万元。此外，猛士917还带来了创始版车型，其中增程版售价为67.80万元，纯电版售价则为73.90万元。但需要注意的是，这个版本不单仅针对天使用户开放，且还限量200台，虽然现场加推了10台，但当场就已全部售罄。

把猛士917称作新物种，我觉得他的设计占了关键因素，不同于我们认知中新能源车型的简洁风格，它设计足够的复杂，足够的棱角分明，所展现出的战斗风格十分的显眼，而相比起传统的硬派SUV，它又更加的狂野，更加的前卫，有着独树一帜的机甲风格。

尤其是在前脸部分，蜂窝状的熏黑格栅两侧是类似于十字形的交叉异形的灯组，配合引擎盖上的进气口以及下方强壮有力的包围设计，整个前脸带来的气场非常可观，而那个源自于古代的头盔甲胄的全新立体LOGO更是点睛之笔，把高级感一下就拔升了起来，甚至还有些脱胎电影的那种科幻氛围。

尺寸方面，猛士917的长宽高分别为4987/2080/1935mm，轴距达2950mm，定位于大型SUV，加之它采用的是方正的车身设计，所以从侧面看起来压迫感十分的强大，并且它采用到的是一个5座布局，对应的它的车内的空间足以装下你的生活和乐趣。

在内饰方面，猛士917的设计也是同样做到了同级的前沿，不仅有着12.3英寸的全液晶仪表盘、15.6英寸的液晶中控大屏以及HUD，还有12.3英寸的副驾娱乐屏和8英寸的后排屏。同时它还搭载上了高通8155高算力平台，所以车内的交互体验是很值得期待的。而整个内饰的设计也很有意思，除了材质用料的扎实与高级以外，细节方面的处理也很独特，带来了一种豪华且硬派的机械风。

如果要用一个词来形容猛士917的动力，那我的答案或许会是“暴力”。其中增程版车型将匹配一套由1.5T增程发动机+三驱动电机组成的增程式动力系统，最大功率可达600kW，峰值扭矩可达1050N·m，CLTC工况下纯电续航里程可达200km。

而纯电版车型将匹配由四驱动电机组成的纯电动力系统，最大功率可高至800kW，峰值扭矩可达1400N·m，CLTC工况下纯电续航里程可达505km，零百提速仅为4.3s。

当然，作为一辆硬派SUV，猛士917的越野属性也是非常的硬核，其接近角和离去角均可可达31°，满载最小离地间隙根据配置不同分别可达221/230mm，最高涉水深度可达900mm。同时其还将搭载M ATS全地形智能系统，可支持到雪地、泥地、沙地、岩石、涉水五种越野驾驶模式以及智能越野AUTO模式。

而在VMC底盘动态域控制、AKC后轮线控转向等多项硬核技术的加入后，它的最小转弯半径也是来到了5.1米，支持“蟹行”横向行驶。试问这么一套组合下来，还有什么路况能拦住猛士917？

或许在民用车领域，东风猛士没有这么高的认知度，但朋友们不妨细品一下，这不就是对质量和可靠性的最好的佐证吗？如果你的预算正好，想要购买一辆足够强势的越野利器，那这辆有着电车优势且越野属性尤为硬核的猛士917或许会是个更棒的选择。