智己发布未来3~5年智驾产品落地路线图！

“IM AD DAY智己汽车智能驾驶发布会·清华篇”

是车圈历史上

含清华量最高的发布会

智己汽车副CTO

智能驾驶首席科学家郭辉

全球头部智能驾驶算法玩家

Momenta的CEO曹旭东

这二位有一个共同的身份

那就是清华校友

清华大学车辆与运载学院副院长

李升波教授与二位一起

在清华科技园举办了此次发布会

结合李升波教授分享的

《自动驾驶汽车的安全挑战与技术进展》

与于10月开启的城市NOA公测

意味着智己汽车用2年时间

已经完成头部玩家长达9年的积累

并不断刷新业内

“智驾产品最快量产”的落地纪录

快速进化的同时

高标准智驾体验

才是智己汽车的最高价值诉求

目前，智己声称已实现

人类驾驶安全3.2倍的智能驾驶

实际行驶数据统计结果表明

现阶段的IM AD

百万公里碰撞事故0.6次

低于人类百万公里碰撞事故1.9次

安全类误制动频次

百万公里低于1次

5倍优于行业头部标准

IM AD变道成功率高达98%

每千公里的不舒适减速仅为1.3次

泊车成功率达到97%

堪称典型的“六边形战士”

IM AD唯二兼容Xavier、Orin

两种高低算力的双智驾计算平台

架构适应能力更高效

算力需求降低90%

模型运行效率则大幅提升500%

有限算力亦可实现全域视觉融合

仅凭“单激光雷达+单Orin芯片”

也能覆盖全量城市场景

满足去高精地图NOA的需求

IM AD算法技术进化十分迅速

2021年已实现OneModel

BEV、Transformer技术落地

2022年搭载首车实现量产

2023年4月

智己汽车联合Momenta

发布行业首个D.L.P.人工智能模型

解决了认知智能的卡脖子难题

即将于今年9月启动

“去高精地图NOA”公测

将逐步实现地图技术方案切换

在不依赖高精地图的情况下

实现全程无断点的辅助驾驶体验

2024年，预计可以在绝大多数场景下实现自动驾驶

于成都车展亮相的第三款车型智己LS6

全系具备去高精地图的NOA能力

搭载业内首创的“一键场景代驾”功能

IM AD正在为技术出海做准备

感知已完成欧洲本地化适应性训练

规划算法已适配当地环境及驾驶习惯

2024年，伴随着LS6出海

智己汽车将与世界分享

中国的智能驾驶技术

迅速扩大海外影响力