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8月28日,长安第三代CS75 PLUS智电iDD正式上市,售价为16.99万元,只推出1款车型。新车可以看作是第三代CS75 PLUS的插电混动版本,搭载的是1.5T插电混动系统,NEDC工况下纯电续航里程为150公里。
外观方面,第三代CS75 PLUS智电iDD前脸继续采用倒梯形进气格栅,但将格栅内部换成了带镀铬元素的黑色网状纹理进行填充,呈现出另外一种风格的美感。格栅上方配有贯穿式灯带,并与两侧大灯组内部的日间行车灯相连接,点亮以后能够带来较为醒目的视觉效果。
此外,两侧保留了硕大的仿进气口装饰,形成三角形,底部还配有梯形前包围,并融入了“八”字形装饰,整个前脸很好地兼顾运动感和时尚气息。
车身侧面通过凹凸有致的线条带来一定的力量感。车窗上边框辅以镀铬饰条进行点缀,前车门加入有银色的徽标,视觉效果看起来比较沉稳大气,D柱位置还镶嵌了“E iDD”标识来彰显插电混动车型身份。
尾部继续采用贯穿式尾灯,并继续向两侧延伸出分叉的造型,灯腔内部还加入了类似于晶钻结构的光源,从而保证点亮之后的精致感和辨识度。
车内的话,第三代CS75 PLUS智电iDD也和燃油版车型保持一致,继续通过双12.3英寸一体式联屏来保证内饰的科技感,空调出风口形成贯穿样式,并在下方保留了一排触控按键,呈现出不错的层次感和简洁性。新车还提供新的红黑双拼配色可选,并且座椅纹理也发生了变化。
12.3英寸中控屏幕内置最新的梧桐3.0R生态系统,除了拥有丰富的功能之外,还可通过“你好,小安”进行唤醒,唤醒之后可语音控制导航、音乐、天窗、车窗等,但实际体验下来笔者发现这套语音控制系统许多词汇无法准确识别,因此未来还有一定的提升空间。此外,当识别到驾驶员吸烟时,还会自动开启车窗。
新车依旧采用的是一体式运动座椅,并且座椅的填充物比较厚实,能够带来良好的承托性和包裹感,第二排中央地台也基本做到了纯平,配合上扬角度较大的坐垫,在空间方面的表现比较不错。
动力部分,第三代CS75 PLUS智电iDD搭载的是1.5T插电混动系统,由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机+电动机+三离合电驱变速器组成。其中,1.5T发动机最大功率125千瓦,峰值扭矩为260牛·米;电动机最大功率110千瓦,峰值扭矩为330牛·米。配备容量为28.39千瓦时的磷酸铁锂电池组,NEDC工况下纯电续航里程为150公里,亏电状态下百公里综合油耗为5.2升。此外,还支持快充和最大3.3千瓦的对外放电功能。
看到哈弗推出哈弗H6 DHT-PHEV、奇瑞推出瑞虎8 PRO新能源、吉利推出银河L7,长安也终于坐不住了,于是推出第三代CS75 PLUS智电iDD来抢市场。上述这些车型都拥有同样的竞争对手,那便是比亚迪宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i,而第三代CS75 PLUS智电iDD也比较简单粗暴,直接就提供1款车型,免去了消费者的选择困难。最后,如果是你的话,会怎么选呢?(文/舒心)
标签: 长安 长安CS75 长安CS75PLUS 智电iDD
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