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近日，零跑汽车公布了上半年财报。今年1-6月，零跑实现营业收入58.13亿元，同比增长14.4%，创同期新高。除营收稳健增长外，零跑毛利持续改善，经营现金流首次转正，造血能力持续增强。
零跑营收能够同比稳健增长，得益于销量结构的向上跨越。基于对市场趋势的敏锐洞察力，3月初零跑完成了价格策略与产品策略的调整，一方面是聚焦15-20万元级的大众化消费市场，以实打实的配置和功能，打造“同级给得更多、同价品质更高”的高品价比产品；另一方面是布局“纯电+增程”双动力，满足用户的多样化出行需求。
二季度以来，零跑销量节节攀升，C平台车型占比从37%跃升到80%以上。5月交付12058台；6月创历史新高交付13209台，当月位居新势力第二，累计交付达成20万台；7月再创新高交付14335台，其中C系列交付超过12000台，C11车系交付超过9200台，在大众化新势力市场保持销量领先。8月，零跑继续展示出强劲的增长态势，C01增程版也即将于三季度登场，对现有产品矩阵进行补强。
零跑能够以亲民的价格提供超值的产品，源于其背后全域自研成本可控带来的有力支撑。零跑是行业内屈指可数坚持全域自研的车企，经过8年努力，已实现智能电动汽车所有核心系统和电子部件的自主研发设计与生产制造，覆盖整车成本70%。零跑持续进行新能源汽车核心技术的研发创新，平台架构5年3次迭代，今年上半年研发投入同比提升超50%。
近日，零跑发布了全域自研的最新成果——【四叶草】中央集成式电子电气架构，并亮相成都车展。该架构用1颗SOC芯片+1颗MCU晶片实现中央超算，以高算力、快通讯、低时延实现智慧汽车的核心部件高效协同，整合【智驾、座舱、车身、动力】四大域的功能。零跑将以开放态度，将领先的技术成果进行合作共享，发展第二增长曲线。
9月初，零跑将登陆慕尼黑车展，并举办以【LEAP TOGETHER】为主题的全球战略发布。这将是零跑第一次参加海外车展，与以往大家只带产品去参展不同，零跑这次还想带着技术出海。届时，零跑LEAP3.0首款全球化战略车型、及LEAP3.0全新成果将一同亮相，向着成为全球领先的新能源汽车品牌目标迈进。
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