日常保养中一定要注意的细节不然要花大价钱去维修

发动机维修什么地方花钱最多？那就是发动机拉缸，一拉缸就得要拆发动机大修了，钱就花海海的了。

拉缸其实就是气缸壁上有划痕或者是有磨损了，拉缸后烧机油、抖动异响、油耗增高，这些问题就全都出来了。

有人说拉缸是机油的问题，确实有一部分车的拉缸是因为机油润滑不好导致的，大部分车拉缸是发动机高温还有活塞上积碳过多造成的。润滑不良要么漏油，要么烧机油导致缺少机油了，或者是亮了红灯了还继续开，活塞在气缸里边硬磨，这样就会产生拉伤。

很简单，平时保养的时候，尽量用全合成的好机油，选择老品牌质量稳定的，遇上机油红灯报警了，必须立即停车检查，机油亏了要立刻补上。哪怕品牌不对，型号不对，那也得先加上个一到两升，只要机油不缺，就不会因为缺机油导致拉缸。

水温灯报警之后，如果继续行驶也会导致发动机拉缸，主要是发动机高温以后会热胀冷缩，零部件之间的间隙变小，就容易发生干磨。开车的时候，一定要注意水温表，水温表正常都在仪表盘的正中间，有的车是电子显示仪表盘没有水温显示，可以通过电脑刷隐藏的方式刷出来，如果行驶中发现到了红线的位置，那就得赶紧靠边停车，观察防冻液水壶、水位，看看防冻液少不少，如果少了，也不要贸然用手直接打开，找毛巾盖住慢慢拧开，等到开始冒气就不要拧了，直到听不见冒气的声音才可以彻底给拧开，然后找纯净水补上以后再继续开开试试。

如果不缺少防冻液，那这个时候就得需要立刻找拖车了，反正是不能开了。再有就是铝合金的气缸壁的发动机，一定要注意活塞顶部的积碳，发动机积碳过多，剥落后掉到活塞与缸筒的侧边后，坚硬的积碳和铝合金缸壁产生干摩擦，也会慢慢形成拉缸。

在日常用车中，可以使用司有普PNF技术的清洁剂或者修复剂，加注油箱来有效的避免这样的情况发生。