插混新选择：启辰大V DD-i对比试驾会安阳站完美收官

2023年8月12日，东风日产在安阳举办的启辰大V DD-i超混动对比试驾会圆满结束。这次试驾会将东风日产首款插混车型启辰大V DD-i与其他竞品车型进行了全面对比，其中包括了比亚迪宋Pro DM-i、哈弗骁龙和锋兰达双擎。让我们来看看这几款车型的特点和亮点。

启辰大V DD-i超混动：技术简析

启辰大V DD-i采用了当前行业内较为主流的插混系统配置。它搭载了一台1.5T混动专用发动机，搭配单速变速箱。该发动机最大功率为120kW，最大扭矩为230N·m。同时，驱动电机在最大功率为150kW、最大扭矩为320N·m的状态下，让这款车型能够在短短7.8秒内完成0到100公里/小时的加速。

在电池方面，启辰大V DD-i配备了一块容量为18.4kW·h的三元锂电池。这个电池能够为车辆提供充足的动力支持，使得在NEDC标准下，它能够以纯电模式行驶110公里，而综合续航能力更是达到了1132公里。

其他竞品车型特点一览

比亚迪宋Pro DM-i： 这款车型同样采用了插混系统，配备了1.5T发动机和电动机，搭载的三元锂电池容量为16.6kW·h，综合续航里程可达1000公里左右。

哈弗骁龙： 哈弗骁龙则是一款混合动力车型，搭载了1.5T发动机和电动机，电池容量为1.6kW·h，综合续航里程略低。

锋兰达双擎： 这是一款丰田的混合动力车型，配备了2.5L发动机和电动机，电池容量约为6.5kW·h，综合续航能力在同级别中表现不俗。

综合来看，启辰大V DD-i在技术配置和续航能力上都展现出了强大的竞争力。与其他竞品车型相比，它在电池容量和综合续航里程方面都表现出色，为消费者提供更长乘驾里程。这次对比试驾会为消费者提供了一个更清晰的了解，也展示了插混和混合动力技术在汽车领域的不断创新和进步。